Подобрать подшипник по размеру
Каталог
Производители
Основные обозначения SKF
| Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF) | |
| Обозначение | Расшифровка |
| Префикс | |
| Сепаратор в сборе с шариками или роликами. | |
| AR | |
| GS | Свободное кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника |
| IR | Внутреннее кольцо радиального подшипника |
| K | Комплект упорных цилиндрических роликов с сепаратором |
| L | Отдельное внутреннее или наружное кольцо разборного подшипника |
| OR | Наружное кольцо радиального подшипника |
| R | Комплект внутреннего или наружного кольца с роликами (и сепаратором) разборного подшипника |
| W | Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали |
| WF | Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали с упорным бортом на наружном кольце |
| WS | Тугое кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника |
| ZE | Подшипник с функцией SensorMount® |
| Основное обозначение | |
| 0 | Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники |
| 1 | Самоустанавливающиеся шарикоподшипники |
| 2 | Сферические роликоподшипники, сферические упорные роликоподшипники |
| 3 | Конические роликоподшипники |
| 4 | Двухрядные радиальные шарикоподшипники |
| 5 | Упорные шарикоподшипники |
| 6 | Однорядные радиальные шарикоподшипники |
| 7 | Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники |
| 8 | Упорные цилиндрические роликоподшипники |
| BK | Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом с закрытым торцом |
| C | Тороидальные подшипники CARB® |
| HK | Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом и открытыми торцами |
| K | Игольчатые роликоподшипники без колец |
| N | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов |
| NU | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет |
| NJ | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт |
| NUP | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо |
| NCF | Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном |
| NNU | Двухрядные цилиндрические роликоподшипники |
| NN | Двухрядные цилиндрические роликоподшипники |
| NA | Игольчатые роликоподшипники в размерами по ISO 15 |
| NK | Игольчатые роликоподшипники |
| QJ | Шарикоподшипники с четырехточечным контактом |
| T | Конические роликоподшипники некоторых метрических размеров по стандарту ISO 355-1977 |
| Суффиксы | |
| Внутренняя конструкция | |
| A, B, C, D, E | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника |
| Примеры | |
| 4208 A - двухрядный радиальный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков | |
| 3322 A - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков | |
| 7209 B - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° | |
| 32209 B - конический роликоподшипник с увеличенным углом контакта (больше, чем у 32210) | |
| 7212 C - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15° | |
| 21308 C - сферический роликоподшипник с внутренним кольцом без бортов, симметричными роликами, направляющим кольцом и стальным сепаратором оконного типа | |
| 3309 D - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъемным внутренним кольцом | |
| K 38×43×27 D - игольчатый роликоподшипник без колец, с составным сепаратором (радиальный) | |
| 22216 E - сферический роликоподшипник со стальными штампованными сепараторами для каждого ряда роликов, направляющим кольцом, центрируемым по сепараторам | |
| Варианты конструкций | |
| Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25° | |
| AC | |
| ACD | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 25° |
| ADA | Широкие канавки под стопорное кольцо на наружном кольце, разъемное внутреннее кольцо, части которого соединяются удерживающим кольцом |
| BE | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией |
| Bxx(x) | Буква B в комбинации с двух- или трехзначным числом обозначает вариант стандартной конструкции, который не может быть идентифицирован при помощи общепринятых суффиксов |
| CD | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15° |
| CC | Сферический роликоподшипник типа C с улучшенным направлением роликов |
| CA, CB, CC | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор |
| 2F | Маслоотражательные кольца с обеих сторон у подшипников типа Y |
| 2FF | Маслоотражательные кольца с ворсистыми уплотнениями с обеих сторон у подшипников типа Y |
| G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме) |
| GA, GB, GC | Группа осевого преднатяга однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют легкий (GA), средний (GB) или тяжелый (GC) осевой преднатяг |
| K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 |
| K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30 |
| LS | Контактное уплотнение типа LS с одной стороны подшипника |
| 2LS | Уплотнения типа LS с двух сторон подшипника |
| N | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника |
| NR | То же , что N, но в комплекте со стопорным кольцом |
| N2 | Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника |
| PP | Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов |
| RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны у игольчатых роликоподшипников |
| RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника |
| 2RS1 | Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника |
| 2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника |
| RZ | Контактное армированное уплотнение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника |
| 2RZ | Контактные уплотнения типа RZ с обеих сторон подшипника |
| X | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью |
| Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника |
| 2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника |
| ZN | Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника |
| 2ZN | Защитные металлические шайбы типа Z с обеих сторон и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности подшипника |
| ZNR | ZN + стопорное кольцо |
| 2ZNR | 2ZN + стопорное кольцо |
| Разновидность сепараторов | |
| Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна | |
| F | |
| J | Штампованный сепаратор из стального листа |
| T | Механически обработанный сепаратор из текстолита |
| L | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава |
| М | Механически обработанный сепаратор из латуни |
| MP | Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни |
| Р | Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида |
| TN | Литой сепаратор из пластмассы. TN9 — литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида |
| Y | Штампованный сепаратор из листовой латуни |
| А | Центрирование по наружному кольцу |
| В | Центрирование по внутреннему кольцу |
| нет | Центрирование по телам качения |
| V | Бессепараторный подшипник |
| VH | Неразборный бессепараторный подшипник |
| Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF) | |
| Обозначение | Расшифровка |
| Класс точности подшипника | |
| Соответствует классу точности 6Х по ISO для метрических конических роликоподшипников | |
| CLN | (более жесткий допуск ширины) |
| CLO | Соответствует классу точности О по ISO для дюймовых конических роликоподшипников |
| CL3 | Соответствует классу точности 3 по ISO для дюймовых конических роликоподшипников |
| CL7A | Стандартный класс точности конических роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен |
| CL7C | Специальный класс точности конических роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен |
| Р6 | Точность размеров и биения соответствуют 6 классу точности по ISO |
| Р5 | Точность размеров и биения соответствуют 5 классу точности по ISO (точнее Р6) |
| Р4 | Точность размеров и биения соответствуют 4 классу точности по ISO (точнее Р5) |
| Р4А | Точность размеров соответствует 4 классу точности по ISO, биения — классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA |
| РА9А | Точность размеров и радиальное биения соответствуют классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA |
| РА9В | Точность размеров соответствует классу точности АВЕС 9 согласно стандарта AFBMA, биения меньше, чем у подшипников класса точности РА9А |
| SP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4 |
| UP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 |
| Наличие нутреннего зазора | |
| С1 | Внутренний зазор в подшипнике меньше, чем С2 |
| С2 | Внутренний зазор в подшипнике меньше нормального |
| нет | Нормальный внутренний зазор |
| СЗ | Внутренний зазор в подшипнике больше нормального |
| С4 | Внутренний зазор в подшипнике больше, чем СЗ |
| С5 | Внутренний зазор в подшипнике больше, чем С4 |
| При комбинации с суффиксами, обозначающими класс точности, буква С опускается. Пример: Р5+С3 = Р53. | |
| Вибро подшипники | |
| QE5 | Специальное качество подшипников для электродвигателей; точность размеров и биений соответствуют классу точности Р6, малый уровень вибрации |
| QE6 | Стандартное качество подшипников для электродвигателей |
| Q05 | Особо низкий уровень пиков вибраций |
| Q06 | Уровень пиков вибраций меньше, чем нормальный |
| Q5 | Особо низкий уровень вибраций (замена исполнения С7) |
| Q6 | Уровень вибраций меньше, чем нормальный (замена исполнения С6) |
| Допустимая рабочая температура | |
| S0 | до 150°С |
| S1 | до 200°C |
| S2 | до 250°C |
| S3 | до 300°C |
| S4 | до 350°C |
| Конструкции для смазки | |
| W | Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце |
| W20 | Три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника |
| W26 | Шесть отверстий для смазывания во внутреннем кольце подшипника |
| W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника |
| W33X | Кольцевая канавка и шесть отверстий для смазывания в наружном кольце подшипника |
| W513 | Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце, кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце |
| W518 | Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце и три - в наружном. |
| W77 | Смазочные отверстия W33 с заглушками |
| AS | Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий |
| ASR | Игольчатый роликоподшипник с кольцевой проточкой и отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв ASR указывает на количество отверстий |
| IS | Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за IS, обозначают количество отверстий |
| ISR | Игольчатый роликоподшипник с кольцевой канавкой и отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за ISR, обозначают количество отверстий |
| Варианты смазки | |
| G | Подшипник, заполненный пластичной смазкой. Вторая буква обозначает интервал рабочих температур смазки, а третья буква - используемую пластичную смазку. |
| Вторая буква имеет следующие значения: | |
| E | Антизадирная пластичная смазка |
| F | Смазка, совместимая с пищевыми продуктами |
| H, J | Высокотемпературная пластичная смазка, от –20 до +130 °C |
| L | Низкотемпературная пластичная смазка, от –50 до +80 °C |
| M | Среднетемпературная пластичная смазка, от –30 до +110 °C |
| W, X | Пластичная смазка для широкого диапазона температур, от –40 до +140 °C |
| WT | Пластичная смазка для широкого диапазона температур (от –40 до +160 °C) |
| Цифра после трехбуквенного кода пластичной смазки означает, что степень заполнения отличается от стандартной: цифры 1, 2 и 3 означают, что она меньше стандартной, цифры 4 -9 - больше стандартной. | |
| VT143 | Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения) |
| VT378 | Пластичная смазка с алюминиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -25 до +120°С (нормальная степень заполнения) |
| GJN | Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от - 30 до + 150°С |
| GХN | Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от - 40 до + 150°С |
| Подшипники специального назначения | |
| V _ _ _ _ (_) - комбинация из буквы V и второй буквы обозначает группу признаков, а следующее за ними трех- или четырехзначное число обозначает варианты, на которые не распространяются стандартные суффиксы обозначения. | |
| VA | Исполнение для конкретной области применения |
| VB | Отклонения основных размеров |
| VE | Отклонения внешних или внутренних параметров |
| VL | Покрытия |
| VQ | Отличные от стандартных качество и допуски |
| VS | Зазор и преднатяг |
| VT | Смазывание. См. выше VT143 и VT378 |
| VU | Различные дополнительные признаки |
| Примеры расшифровки спец. подшипников | |
| VA201 | Подшипник для работы при высоких температурах (например, печные вагонетки) |
| VA208 | Подшипник для работы при высоких температурах |
| VA216 | Подшипник для работы при высоких температурах |
| VA228 | Подшипник для работы при высоких температурах |
| VA301 | Подшипник для тяговых двигателей |
| VA305 | VA301 + специальный контроль |
| VA3091 | VA301 + VL0241 |
| VA320 | Подшипник для железнодорожных букс в соответствии с EN 12080:1998 |
| VA350 | Подшипник для железнодорожных букс |
| VA405 | Подшипник для вибромашин |
| VA406 | Подшипник для вибромашин, отверстие которого имеет специальное покрытие PTFE |
| VA701 | Подшипник для бумагоделательных машин |
| VA820 | Подшипник для железнодорожных букс, согласно стандарту EN 12080:1998 |
| VC025 | Подшипник, детали которого имеют специальную обработку для работы в условиях сильнозагрязненной среды |
| VE240 | Модифицированный подшипник CARB с увеличенным осевым смещением |
| VE447 | Тугое кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема |
| VE552 | Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема |
| VE553 | Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на обеих сторонах для подъема |
| VE632 | Свободное кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема |
| VG114 | Штампованный стальной сепаратор с поверхностной закалкой |
| VL0241 | Покрытие внешней поверхности наружного кольца оксидом алюминия для электрической изоляции - до 1000 В постоянного тока |
| VL0271 | Покрытие внешней поверхности внутреннего кольца оксидом алюминия для электрической изоляции - до 1000 В постоянного тока |
| VQ015 | Внутреннее кольцо с бомбинированным профилем дорожки качения для увеличения допустимой величины перекоса |
| VQ424 | Точность вращения выше C08 |
| VU001 | Предварительно шлифованные дорожки качения |