Подобрать подшипник по размеру
Каталог
Производители
Основные обозначения NSK
| Основные обозначения NSK | ||
| Обозначение серии | 68 | Однорядные Шарикоподшипники |
| 69 | ||
| 60 … | ||
| 70 | Однорядные Радиально-упорные шарикоподшипники | |
| 72 | ||
| 73 … | ||
| 12, 13, 22 … | Самоустанавливающиеся шарикоподшипники | |
| Nu10…, | Цилиндрические роликоподшипники | |
| Nj 2…, | ||
| N 3…, NN30... | ||
| 320…, 322…, HR320… | Конические роликоподшипники | |
| 230…, 222…, 223… | Сферические роликоподшипники с бочкообразными роликами | |
| 511…, 512…, 513… | Упорные шарикоподшипники | |
| 292…, 293…, 294… | Сферические упорные роликоподшипники | |
| Угол контакта | А - 30 гр | Радиально-упорные шарикоподшипники |
| А5 - 25 гр | ||
| В - 40 гр | ||
| С - 15 гр | ||
| Нет символа - 17 гр | Конические роликоподшипники | |
| С – 20 гр | ||
| D - 28 гр | ||
| Вспомогательные символы NSK | ||
| Обозначение внешней кострукции | А – внешняя конструкция отличается от стандартной | |
| J – Конические роликоподшипники с меньшим диаметром дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца соответствует ISO | ||
| C – Сферические | ||
| CA – Роликоподшипники | ||
| Е – Цилиндрические роликоподшипники (повышенная грузоподьемность) | ||
| HR – Конические роликоподшипники (повышенная грузоподьемность) | ||
| Обозначение сепаратора | M – латунный | |
| W – стальной сепаратор | ||
| T – пластиковый | ||
| V – без сепаратора | ||
| Обозначение уплотнительных шайб | Z, ZZ, 2Z – металлические шайбы | |
| DU, DUU, RS, 2RS – резиновые контактные уплотнения | ||
| DW, DDW – резиновые уплотнения со сверхлегким контактом | ||
| V, VV – бесконтактные резиновые уплотнения | ||
| Обозначение конструкции и колец | К – коническое отверстие внешнего кольца (конусность 1:12) | |
| К30 – конусность 1:30 | ||
| Е4 – смазочная канавка на анр. Поверхности и смазочные отв. в наружном кольце | ||
| N – канавка под стопорное кольцо в наружном кольце | ||
| NR – канавка под стопорное кольцо в наружном кольце | ||
| Компановка | DB – монтаж по схеме задним торцом к заднему торцу | |
| DF – монтаж по схеме передним торцом к переднему торцу | ||
| DT – монтаж по схеме тандем | ||
| G – универсальная компоновка | ||
| SU – одинарный подшипник, универсальная компоновка | ||
| DU – универсальная дуплексная компановка | ||
| Обозначение внешнего зазора | С2 – меньше чем CN | |
| CN – нормальный зазор | ||
| CM – зазор для эл. двигателей | ||
| С3 – больше чем CN | ||
| C4 – больше чем C3 | ||
| C5 - больше чем С4 | ||
| MC1 до М6 – зазоры миниатюрных подшипников | ||
| Обозначение смазки | NS7 -40+110 гр | |
| AS2 -10+110 гр | ||
| ENS -40+160 гр | ||
| EA3 -40+150 гр | ||
| EA5 -40+150 гр | ||