Роликовый подшипник 100RT33
В наличии
100RT33 — цилиндрический роликоподшипник производства TIMKEN.
Размеры подшипника составляют 100x215x82.
Модификация основного исполнения 100, класс допуска (fag канада), соответствует авeс3, радиальный внутренний зазор, standard.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:100RT33
D = 215
d = 100
B = 82
Модификации подшипника 100RT33
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 100RN02 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 100RN33 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 100RT02 | Тройное манжетное контактное уплотнение |
| 100RU33 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 100RF02 | Средний преднатяг Радиальный внутренний зазор: R2 < R3 |
| 100RJ33 | Полимерный бесконтактного типа, закрыт с одной стороны |
| 100RF33 | Спецификация испытания на шум Наружное кольцо с фланцем |
| 100RJ02 | Нулевой предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9) Наружное кольцо с фланцем |
| 100RU02 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 100KBE03 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 100KBE02 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 100TMP93 | Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Тефлоновый сепаратор |
| 100TP143 | Фенольный сепаратор |
| 100TP144 | Фенольный сепаратор |
| 100TP145 | Фенольный сепаратор |
| 100KBE22 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005 |
| NRT 100 A | Упорно-радиальный цилиндрический роликоподшипник. внутренняя модификация конструкции. |
| 100RIJ433 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Сепаратор: Листовая сталь |
| 100RIT433 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Плоское отверстие (чугун), 1000°F макс |
| 100RIU433 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Однорядные метрические конические роликоподшипники с ужесточенным допуском на общую ширину. Цифры (2, 4 и т. д.) характеризуют величину допуска и соответствуют нормам для конических роликоподшипников исполнения K. |
| 100RIF433 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Специальное назначение |
| 100RIN433 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) N + N2, стопорящие пазы расположены на стороне, противоположной кольцевой канавке |
| 100FC69510 | Керамический шарик Специальное назначение |
| 100FC68405 | Керамический шарик Специальное назначение |
| 100PCR2201 | P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий |
| 100KBE31+L | массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| 100DC67170A | Керамический шарик Угол контакта 25 градусов Для наружных колец используется закаленная сталь |
| 100DC72270A | Стандартный преднатяг для смазывания масляной смазкой Код смазки: SH33M Угол контакта 25 градусов |
| 100RNPH1801 | Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Паз для предотвращения проворота на наружном кольце Наружное кольцо с фланцем |
| 100DC72300B | Стандартный преднатяг для смазывания масляной смазкой Код смазки: SH33M Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 100NNU68210 | Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении со специальным предварительным натягом в daN Канавка для стопорного кольца в наружном кольце С канавкой для стопорного кольца (наружное кольцо) |
Технические характеристики подшипника 100RT33
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 215мм
- dВнутренний диаметр
- 100мм
- BШирина
- 82.6мм
- mМасса
- 15.5 кг
- CШирина наружной обоймы
- 82.6мм
Размеры и геометрические характеристики
- r max.Размер
- 2.5
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- FВнутренний диаметр
- 122мм
- EВнешний диаметр
- 193мм
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 100x215x82
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 3320 | NKE, SKF, KOYO, ISB, CX | ISO | Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный |
| 3222320 | ГПЗ-1. EPK | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 132820 КЛУ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 3056320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный |
| 63320LLB | NTN | ISO | Радиальный шарикоподшипник |
| 63320ZZ | NTN | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| A 5320 WB | SIGMA | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| N3320 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NF3320 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NUP3320 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| R2009 | NTN | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 23320 CW33 | CX | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
Возможные сферы применения:
- В водной технике (насосы, двигатели).
- В тяжелом машиностроении (агрегаты, компрессоры).
- В нефтегазовой промышленности (буровые установки, насосные станции).
- В металлургическом оборудовании.
- В грузовых и легковых автомобилях (осевые подшипники).
- В производстве энергетического оборудования (генераторы, трансформаторы).
- В лифтовом оборудовании.
- В строительных машинах (экскаваторы, краны).