Роликовый подшипник NUP232-E-MA6
В наличии
NUP232-E-MA6 — цилиндрический роликоподшипник производства NKE.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором.
Размеры подшипника составляют 160x290x48.
Модификация основного исполнения NUP232, е = увеличенная грузоподъемность.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NUP232-E-MA6
D = 290
d = 160
B = 48
Модификации подшипника NUP232-E-MA6
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NUP232 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| NUP232R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Наружное кольцо с фланцем . |
| NUP232EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NUP 232 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Увеличенная грузоподъемность. |
| NUP232 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NUP232-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NUP 232 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NUP232-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
Технические характеристики подшипника NUP232-E-MA6
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 290мм
- dВнутренний диаметр
- 160мм
- BШирина
- 48мм
- mМасса
- 14.6 кг
- CШирина наружной обоймы
- 48мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 3мм
- Размеры
- 160x290x48мм
- r2 min.Размер
- 3мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 566 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 683 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 566 кН
- nПредельная частота вращения
- 2600 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- r3 min.Размер
- 3мм
- r4 min.Размер
- 3мм
- FВнутренний диаметр
- 195мм
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NUP
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NUP2318-E-TVP3 | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NUP2322 M | 110.00 | 240.00 | 80.00 |
| NUP2318-E-TVP2 | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NUP2315-E-TVP2 | 75.00 | 160.00 | 55.00 |
| NUP2318R | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NUP2318-E-MPA | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NUP2319-E-M6 | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NUP2319-E-MPA | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NUP2320-E-M6 | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NUP2320-E-MA6 | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NUP2319ECP | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NUP2319-E-MA6 | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
Аналоги по размеру 160x290x48
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NU232 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 7232 | FAG, KOYO, NTN, NACHI, CYSD | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| QJ232 | FAG, NSK, CX, ISO, CYSD | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| NJ232 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6-232 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 20232 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 2232 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 232 | АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 42232 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| N232 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU232 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU232 ECML.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Электродвигатели
- Крановые и подъемные механизмы
- Автомобильные трансмиссии
- Газовые и ветерные турбины
- Оборудование для обработки металлов
- Компрессоры
- Насосы
- Строительная техника
- Агрегаты для сельскохозяйственных машин