Шариковый подшипник 3204 BTNG

Основное конструктивное исполнение.

внутренняя модификация конструкции.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Два металлических экрана.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

внутренняя модификация конструкции.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Угол контакта 25°

A + TN9. Без пазов для ввода шариков. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Два уплотнителя из синтетического каучука

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

внутренняя модификация конструкции.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak).

Защитная шайба с обеих сторон

Угол контакта 25 градусов

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

уплотнения на обеих сторонах сделанные из бутадиенового каучука нитрила, эти конструкции смазаны на все время эксплуатации. Фрикционный крутящий момент и тепловыделение ниже, чем при предыдущем уплотнении RSR.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

внутренняя модификация конструкции.

Смазка NLGI 3 на литиевой основе с диапазоном рабочих температур от –30 до +120 C (стандартное количество)

внутренняя модификация конструкции.

Смазка NLGI 3 на литиевой основе с диапазоном рабочих температур от –30 до +120 C (стандартное количество)