В наличии

6320 DDUC3 — подшипник однорядный шариковый радиальный производства FAG.
Размеры подшипника составляют 100x215x47.
Модификация основного исполнения 6320, резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника, радиальный внутренний зазор больше, чем обычно.
Соответствует международным стандартам ISO.
Будет доступен:
Маркировка:6320 DDUC3
D = 215
d = 100
B = 47
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 6320N | N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце . |
| 6-320 | |
| 6320-Z | Металлический экран с одной стороны. |
| 6320 M | M = массивный латунный сепаратор. |
| 6320NK | Лабиринтное уплотнение с одной стороны. |
| 6320NR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| 6320ZX | Уплотнительная защитная шайба (снаружи в X-образном расположении). |
| 6320VV | Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка. |
| 6320-RS | Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем. |
| 6320 ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| 6320NSL | Контактное уплотнение с одной стороны. |
| 6320DDU | DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| 6320LLB | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| 6320LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| 6320ZZX | ZZ = Два металлических экрана. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. |
| 6320 2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 6320 C4 | C4 = Радиальный внутренний зазор больше C3. |
| 6320-2RU | Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон. |
| 6320-RS1 | Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне. |
| 6320-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6320-2NK | Лабиринтное уплотнение с двух сторон. |
| 6320 M.C3 | M = массивный латунный сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6320-2NSL | Контактное уплотнение с двух сторон. |
| 6320-2RS1 | Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон. |
| 320 (6320) | |
| 6320/HC5C3 | Тела качения из нитрида кремния. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6320 2Z.C3 | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6320 M (ISO) | M = массивный латунный сепаратор. |
| 6320/C3VL0241 | Электроизоляционное покрытие оксидом алюминия наружной поверхности наружного кольца, напряжением до 1000 В постоянного тока. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6320 M.C3.SQ77 | M = массивный латунный сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6320 M/C3VL0241 | M = массивный латунный сепаратор. |
Габаритные размеры
Конструкция и исполнение
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 21320 | SKF, NTN, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ320 | FAG, NSK, NIS, CRAFT, KOYO | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 52320 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 20320 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 1320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 320 | ГПЗ-1000. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 111320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца |
| 12320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом |
| 42320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 92320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом |
| 8320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 62320 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |