Роликовый подшипник NU2307 E.TVP2
В наличии
NU2307 E.TVP2 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 35x80x31.
Модификация основного исполнения NU2307, е = увеличенная грузоподъемность, сепаратор: сепаратор из стеклонаполненного полиамида (pa66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2307 E.TVP2
D = 80
d = 35
B = 31
Модификации подшипника NU2307 E.TVP2
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2307 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2307F | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. |
| NU2307R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU 2307 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2307 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2307F/C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2307EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2307E.TVP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. сегментный сепаратор, изготовленный из армированного стекловолокном полиамида PA66 направленная по роликам. |
| NU2307FM/C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU 2307 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NU 2307 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2307-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2307 ECP.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2307 E.TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2307 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2307 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2307 E.TVP2
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 80мм
- dВнутренний диаметр
- 35мм
- BШирина
- 31мм
- mМасса
- 0.723 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1.1мм
- Размеры
- 35x80x31мм
- D1Размер
- 66.6мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 108000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 98000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 17600 NN
- nGПредельная частота вращения
- 10900 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 6700 1/min1/min
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 42мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 71мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1.5мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 48мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 45мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 3мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник NU2307 E.TVP2/NU2307 E.TVP2.C3/NU2307 E.TVP3/NU2307 E.TVP3.C3/NU2307 ECP/C3
Прочие характеристики
- ra1 max.
- 1мм
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 46.2мм
- E
- 70.2мм
Применение подшипника NU2307 E.TVP2
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | Т 330Г | Коробка передач с механизмами реверса |
| Трактор | Т 330 | Коробка передач с механизмами реверса |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2306 ECP.C3 | 30.00 | 72.00 | 27.00 |
| NU2306 E.TVP3.C3 | 30.00 | 72.00 | 27.00 |
| NU2306 E.TVP3 | 30.00 | 72.00 | 27.00 |
| NU2306 E.TVP2.C3 | 30.00 | 72.00 | 27.00 |
| NU2306 E.M1.C3 | 30.00 | 72.00 | 27.00 |
| NU2305 ECP.C3 | 25.00 | 62.00 | 24.00 |
| NU2308 E.TVP3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 E.TVP3.C3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 ECML | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 ECML.C3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 ECP | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 ECP.C3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
Аналоги по размеру 35x80x31
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ2307 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2307 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 62307 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 2307 | FAG, NKE, NSK, Rolek, CRAFT | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| NJ2307 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2307 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2307 E.TVP3 | FAG, NKE | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2307 E.TVP3.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2307 ECP | FAG, SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2307 ECP.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2307 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2307 E.TVP2.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Моторы и генераторы
- Пompы
- Промышленные редукторы
- Конвейеры
- Электроинструменты
- Оборудование для сельского хозяйства
- Автомобильная техника
- Механизмы для подъема и перемещения грузов
- Бытовая техника
- Летательные аппараты