В наличии

N307EG15 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства SNR.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Размеры подшипника составляют 35x80x21.
Модификация основного исполнения N307, подшипник серии premier с сепаратором из полиамида 6/6.
Соответствует международным стандартам ISO.
Будет доступен:
Маркировка:N307EG15
D = 80
d = 35
B = 21
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| N307 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| N307 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. |
| N307FM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. |
| N307 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения. |
| N 307 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам). |
| N307 E.TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения. |
| N307 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Габаритные размеры
Размеры и геометрические характеристики
Защита
Конструкция и исполнение
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| N310E | 50.00 | 110.00 | 27.00 |
| N309EG15 | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| N310EG15 | 50.00 | 110.00 | 27.00 |
| N311-E-M6 | 55.00 | 106.00 | 29.00 |
| N310-E-M6 | 50.00 | 97.00 | 27.00 |
| N3084 | 420.00 | 620.00 | 150.00 |
| N3092 | 460.00 | 680.00 | 163.00 |
| N309E | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| N311E | 55.00 | 120.00 | 29.00 |
| N308ECP | 40.00 | 90.00 | 23.00 |
| N311EG15 | 55.00 | 120.00 | 29.00 |
| N308EG15 | 40.00 | 90.00 | 23.00 |
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NU307 | FAG, NIS, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ307 | FAG, NIS, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6-307 | ГПЗ-23. ГПЗ-3 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 4-307 | ГПЗ-3. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 20307 | FAG, ISO, SIGMA | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 21307 | SKF, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 1307 | ГПЗ-23. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 102307 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с безбортовым наружным кольцом и двумя запорными шайбами |
| 307 | ГПЗ-1. ГПЗ-100 | ГОСТ | однорядный радиальный шарикоподшипник с пазом для ввода шариков |
| 50307 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце |
| 60307 | ГПЗ-23. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
| 80307 | ГПЗ-20. АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двумя защитными шайбами |