Роликовый подшипник NNU 4936 K

Основное конструктивное исполнение.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

M+R. Метрический + Уплотнения трущихся кромок

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Уменьшенные допуски на зазор, сдвоенные кольца

Подшипники 5-го класса точности DIN

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

C1NA = Внутренний радиальный зазор без взаимозаменяемости для цилиндрического роликоподшипника. класс точности ISO P4.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

C1NA = Внутренний радиальный зазор без взаимозаменяемости для цилиндрического роликоподшипника. класс точности ISO P4.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

массивный латунный сепаратор.

Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров приблизительно до P5, точность хода приблизительно до P4.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Коническая посадка, конусность 1:12.

массивный латунный сепаратор.

Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров приблизительно до P5, точность хода приблизительно до P4.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров приблизительно до P5, точность хода приблизительно до P4. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров приблизительно до P5, точность хода приблизительно до P4. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

Тип смазки. Стандартная смазка. Заполните смазкой Alvania 3

Несменные кольца

Основной внутренний зазор

Класс 4 JIS

Коническая посадка, конусность 1:12.

Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Класс допуска (FAG) для цилиндрических роликоподшипников, конических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников

Средний преднатяг

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. Коническое отверстие позволяет регулировать внутренний зазор. Имеются масляная канавка и масляное отверстие в центре наружного кольца.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Максимальная грузоподъемность со специальными характеристиками

Класс допуска (FAG) для цилиндрических роликоподшипников, конических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников