Шариковый подшипник 203 Е

Основное конструктивное исполнение.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.00005.

Ш = Пониженые уровни вибрации и шума.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Б = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Ш1 = Пониженные уровни вибрации.

А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.).

А1 = Увеличенная грузоподьемность подшипника.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Пониженые уровни вибрации и шума.

E = Угол контакта 25 градусов.

Г = Сепаратор из черных металлов. Модифицированы для улучшения эксплуатационных характеристик.

Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов.

Ш = Пониженые уровни вибрации и шума.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Т1 = Температура отпуска колец 225 градусов, номинальная температура работы подшипника 180 градусов.

У = Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.).

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

E = Угол контакта 25 градусов. Пониженые уровни вибрации и шума.

Наружный диаметр, отличный от основного исполнения.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Б = Бронзовый сепаратор.

Р2 = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей.

Ш1 = Пониженные уровни вибрации.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Радиальный внутренний зазор больше нормы (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Диаметр внутреннего отверстия, наружный диаметр, ширина или радиус скруглений, отличные от основного исполнения.

Б = Бронзовый сепаратор.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Б = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Р2 = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей.

Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов.

Только для тел качения. Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Р2 = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Нулевой класс точности, нормальная группа радиального зазора, отсутствуют требования по моменту трения. Повышенные требования по показателю «радиальное биение». Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Б = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Б = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.