Шариковый подшипник 628 2Z.C3

Основное конструктивное исполнение.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Металлический экран с одной стороны.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

ZZ = Два металлических экрана.

Два уплотнителя из синтетического каучука. Большой преднатяг.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

С выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Два уплотнителя из синтетического каучука.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Два уплотнителя из синтетического каучука.

Два уплотнителя из синтетического каучука.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Два уплотнителя из синтетического каучука.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

Два уплотнителя из синтетического каучука.

Два уплотнителя из синтетического каучука.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Тип: Сплит-сфера. Два металлических экрана.

Тип: Сплит-сфера. Два металлических экрана.

Тип: Сплит-сфера. Два металлических экрана.

Тип: Сплит-сфера. Два металлических экрана.

Тип: Сплит-сфера. Два металлических экрана.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Корончатый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по шарикам. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Очищающие покрытие.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Обозначение типа смазки. Внутренняя резьба для крепления слайд-блоков LWL9 и LWL12 заменена на M3, а монтажные отверстия для направляющих заменены на отверстия M3. Внутренняя резьба для монтажа слайд-блоков LWLF14 и LWLF18 изменена на M3.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Высотемпературное очищающие покрытие.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . очищаюшие покрытие типа Long Life.