Шариковый подшипник 6206LLHN

Основное конструктивное исполнение.

Наружное кольцо с фланцем .

Увеличенная грузоподъемность.

Специальная пластичная смазка для низкой температуры (до -50 С). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ

RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Защитная шайба с одной стороны

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сепаратор расположен на внутреннем кольце

Код смазки: SH33M

Удлиненное внутреннее кольцо

Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

С выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором

Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце

Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Радиальный внутренний зазор больше СЗ

Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам)

Контактное уплотнение с одной стороны

Защитная шайба с двух сторон

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Два металлических экрана.

Закаленный стальной сепаратор (для поршневого пальца)

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников

Коническая посадка, конусность 1:12.

Удлиненное внутреннее кольцо

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Код смазки: SH33M

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C)

Для использования при высокой скорости

Два металлических экрана.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Защитная шайба с одной стороны

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны

Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне

Металлический экран с одной стороны.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.