Шариковый подшипник 6206T1XZZ

Основное конструктивное исполнение.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Код смазки: SH33M.

Удлиненное внутреннее кольцо.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Специальная пластичная смазка для низкой температуры (до -50 С). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Защитная шайба с одной стороны.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Удлиненное внутреннее кольцо.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

С выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Радиальный внутренний зазор больше СЗ. Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам).

Контактное уплотнение с одной стороны.

Защитная шайба с двух сторон.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Два металлических экрана.

Закаленный стальной сепаратор (для поршневого пальца). Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне.

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников.

TOPLINE серия, для рабочей температуры до -60°С, защитные шайбы с двух строн, стальной сепаратор.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Для использования при высокой скорости. Два металлических экрана.

Код смазки: SH33M. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Защитная шайба с одной стороны.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.