Шариковый подшипник 6216 N

Основное конструктивное исполнение.

Увеличенная грузоподъемность.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка

массивный латунный сепаратор.

Удлиненное внутреннее кольцо

RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сепаратор расположен на внутреннем кольце

Металлический экран с одной стороны.

Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Контактное уплотнение с одной стороны

Два металлических экрана.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Два металлических экрана. Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

Два уплотнителя из синтетического каучука

Код смазки: SH33M

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Лабиринтное уплотнение с двух сторон

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Контактное уплотнение с одной стороны

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C)

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Контактное уплотнение с двух сторон

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Тела качения из нитрида кремния

Радиальный внутренний зазор больше нормального

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Имеет сегментированный графитовый сепаратор с разделенными шариками и заложенной необходимой смазкой. Скорость движения не превышает 100 оборотов в минуту. Тепмературный диапазон –45 до +350 C

Электроизоляционное покрытие оксидом алюминия наружной поверхности наружного кольца, напряжением до 1000 В постоянного тока

Радиальный внутренний зазор больше нормального

массивный латунный сепаратор.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника