Шариковый подшипник 6302 ZZ

Основное конструктивное исполнение.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Удлиненное внутреннее кольцо.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Защитная шайба с одной стороны.

Металлический экран с одной стороны.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Два уплотнителя из синтетического каучука. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Контактное уплотнение с одной стороны.

Защитная шайба с двух сторон.

Металлический экран с одной стороны. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон.

Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

ZZ = Два металлических экрана. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Защитная шайба с одной стороны.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Контактное уплотнение с двух сторон.

Лабиринтное уплотнение с двух сторон.

Усиленное уплотнение с обеих сторон для больших радиальных сферических подшипников скольжения.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF.

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников. Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

С одним контактным уплотнением.

С одним бесконтактным уплотнением.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Max-Pak 60000Серия. Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера. Специальное наружное кольцо, применяемое в подшипнике Hydra-Rib.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.