Шариковый подшипник 6310ZZD2

Основное конструктивное исполнение.

Увеличенная грузоподъемность.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

массивный латунный сепаратор.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сепаратор расположен на внутреннем кольце

RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Код смазки: SH33M

Металлический экран с одной стороны.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Фрикционное уплотнение из нитрила с низким крутящим моментом (от -25 до +120°C) с одной стороны подшипника

Удлиненное внутреннее кольцо

Защитная шайба с одной стороны

Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Два металлических экрана.

Увеличенная грузоподъемность.

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце

текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Два металлических экрана.

Контактное уплотнение с одной стороны

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем

Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Защитная шайба с одной стороны

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

TOPLINE серия,для рабочей температуры до 200°С, высокотемпературные уплотнения с двух строн, стальной сепаратор

Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

2Z+NR канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с установленным стопорным кольцом и штампованными стальными защитными шайбами с обеих сторон подшипника

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C)

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Контактное уплотнение с двух сторон

Защитная шайба с обеих сторон

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

Лабиринтное уплотнение с двух сторон

Усиленное уплотнение с обеих сторон для больших радиальных сферических подшипников скольжения