Шариковый подшипник 6316-RS1

Основное конструктивное исполнение.

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Код смазки: SH33M

Удлиненное внутреннее кольцо

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сепаратор расположен на внутреннем кольце

Металлический экран с одной стороны.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка

Лабиринтное уплотнение с одной стороны

RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

массивный латунный сепаратор.

Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем

Контактное уплотнение с одной стороны

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Два металлических экрана.

Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Обозначение для сферического роликового подшипника Link-Belt

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C)

Два металлических экрана. Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

Лабиринтное уплотнение с двух сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Контактное уплотнение с одной стороны

Контактное уплотнение с двух сторон

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Тела качения из нитрида кремния

Радиальный внутренний зазор больше нормального

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно.

Два металлических экрана.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak).

Защитная шайба с обеих сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Имеет сегментированный графитовый сепаратор с разделенными шариками и заложенной необходимой смазкой. Скорость движения не превышает 100 оборотов в минуту. Тепмературный диапазон –45 до +350 C

Электроизоляционное покрытие оксидом алюминия наружной поверхности наружного кольца, напряжением до 1000 В постоянного тока

Радиальный внутренний зазор больше нормального

массивный латунный сепаратор.