Шариковый подшипник 695A

Основное конструктивное исполнение.

Металлический экран с одной стороны.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

ZZ = Два металлических экрана.

Нестандартная ширина подшипника.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

A = внутренняя модификация конструкции. Закрыт с двух сторон металлическими шайбами.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Два металлических экрана.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Нестандартная ширина подшипника.

Специальные подшипники. внутренняя модификация конструкции. Закрыт с двух сторон металлическими шайбами.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нестандартная ширина подшипника.

Символ F используется для обозначения фланцевого подшипника. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.