Шариковый подшипник F-6904LLU

Основное конструктивное исполнение.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

ZZ = Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Скользящая контактная поверхность Твердый хром/Elgoglide® (Elgoglide®=PTFE (Polyetrafluoroethylene)).

Защитная шайба с одной стороны.

Корпус подшипника без отверстий крепления.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

С выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором.

Защитная шайба с двух сторон.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

Контактное уплотнение с одной стороны.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

ZZ = Два металлических экрана. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Защитная шайба с одной стороны.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF.

Два уплотнителя из синтетического каучука. Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце.

Лабиринтное уплотнение с двух сторон.

Контактное уплотнение с двух сторон.

Подшипник с уплотнением по обеим сторонам. Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.