Шариковый подшипник TM-623/22LLUA/22.2C3/L106Q1

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Металлический экран с одной стороны.

Удлиненное внутреннее кольцо.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Два металлических экрана.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

Max-Pak 60000Серия. Наружное кольцо с фланцем .

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

Символ F используется для обозначения фланцевого подшипника. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Шарикоподшипниковый узел, специальная термообработка подшипника * внутреннее кольцо эксцентрика закалено. Двухрядный подшипник радиального типа с разъемным наружным кольцом. Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ).

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера. Специальное наружное кольцо, применяемое в подшипнике Hydra-Rib.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Двухрядный подшипник радиального типа с разъемным наружным кольцом. Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ). 4 подшипника (квадриплекс).

Специальное наружное кольцо, применяемое в подшипнике Hydra-Rib. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце. 4 подшипника (квадриплекс).

Max-Pak 60000Серия. Наружное кольцо с фланцем . Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

Уплотнение силиконовое контактное (от -100 до +200°C) с двух сторон подшипника.

Изготовлено из специально термически обработанной стали. Уплотнение силиконовое контактное (от -100 до +200°C) с двух сторон подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. Смазка - Exxon Unirex N3. 4 подшипника (квадриплекс).