Шариковый подшипник W 61806 R
В наличии
W 61806 R — радиальный шарикоподшипник производства SKF.
Max-Pak 60000Серия.
Размеры подшипника составляют 30x42x7.
Модификация основного исполнения 61806, наружное кольцо с фланцем.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:W 61806 R
D = 42
d = 30
B = 7
Модификации подшипника W 61806 R
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 61806 | Основное конструктивное исполнение. |
| 61806 ZZ | Два металлических экрана. |
| 61806-2Z | Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 61806 2RZ | Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной. |
| 61806-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61806 2RSR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61806-2RS1 | Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон |
| W 61806-2Z | Max-Pak 60000Серия. Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| W 61806-2RZ | Max-Pak 60000Серия. Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной. |
| 61806 2Z.C3 | Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| W 61806 R-2Z | Max-Pak 60000Серия. Наружное кольцо с фланцем . Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 61806 2RS.CNM.GH76 | Допуск на диаметр игольчатых роликов, например, N/M2 означает допуск на диаметр от 0 до –2 мкм Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника Специальный допуск сферической наружной поверхности подшипника: H7 Нормальный зазор между втулкой и валом Керамический шарик |
Технические характеристики подшипника W 61806 R
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 42мм
- dВнутренний диаметр
- 30мм
- BШирина
- 7мм
- mМасса
- 0.0257 кг
- CШирина наружной обоймы
- 7мм
Размеры и геометрические характеристики
- CРазмер
- 1.5мм
- Размеры
- 30x42x7мм
- D3Размер
- 45мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 3.58 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 2.9 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 0.125kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 3.58 кН
- nПредельная частота вращения
- 20 000 об/мин
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 34 000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии W
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| W 61806-2RS1 | 30.00 | 42.00 | 7.00 |
| W 61805 | 25.00 | 37.00 | 7.00 |
| W 61803 R-2Z | 17.00 | 26.00 | 5.00 |
| W 61800 | 10.00 | 19.00 | 5.00 |
| W 61801 | 12.00 | 21.00 | 5.00 |
| W 61802 | 15.00 | 24.00 | 5.00 |
| W 61810-2Z | 50.00 | 65.00 | 7.00 |
| W 61811 | 55.00 | 72.00 | 9.00 |
| W 61811-2Z | 55.00 | 72.00 | 9.00 |
| W 61812-2Z | 60.00 | 78.00 | 10.00 |
| W 61800 R-2Z | 10.00 | 19.00 | 5.00 |
| W 61814 | 70.00 | 90.00 | 10.00 |
Аналоги по размеру 30x42x7
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 71806 | SKF | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 71806 ACDGA.P4 | SKF | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 71806 CDGA.P4 | SKF | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 1000806 | АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 1000806.2RS | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 4-1000806 Ю2Т | ГПЗ-200 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 6-1000806 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 6-1000806 Ю2Т | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 6-706 У2 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 6-706 Ю | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 6-706 ЮУ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 7-1000806 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
Возможные сферы применения:
- Электрические двигатели
- Генераторы
- Приводы
- Системы кондиционирования
- Неавтомобильные трансмиссии
- Вентиляторы
- Оборудование для бытовой техники
- Автоматизированные производственные линии