Шариковый подшипник SV 625 ZZST

Основное конструктивное исполнение.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Металлический экран с одной стороны.

Удлиненное внутреннее кольцо.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

ZZ = Два металлических экрана.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Два металлических экрана.

Max-Pak 60000Серия. Наружное кольцо с фланцем .

Защитная пластина из нержавеющей стали с двух сторон подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Max-Pak 60000Серия. Наружное кольцо с фланцем . Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера. Специальное наружное кольцо, применяемое в подшипнике Hydra-Rib.

Шарикоподшипниковый узел, специальная термообработка подшипника * внутреннее кольцо эксцентрика закалено. Двухрядный подшипник радиального типа с разъемным наружным кольцом. Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ).

Специальное наружное кольцо, применяемое в подшипнике Hydra-Rib. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце. 4 подшипника (квадриплекс).

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Двухрядный подшипник радиального типа с разъемным наружным кольцом. Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ). 4 подшипника (квадриплекс).

Max-Pak 60000Серия. Наружное кольцо с фланцем . Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Очищающие покрытие.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Корончатый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по шарикам. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Высотемпературное очищающие покрытие.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . очищаюшие покрытие типа Long Life.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Обозначение типа смазки. Внутренняя резьба для крепления слайд-блоков LWL9 и LWL12 заменена на M3, а монтажные отверстия для направляющих заменены на отверстия M3. Внутренняя резьба для монтажа слайд-блоков LWLF14 и LWLF18 изменена на M3.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения . Сплав Молибден дисульфид.

Литой под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с шариком по центру. Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной. Механически обработанный стальной сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального. Радиальный внутренний зазор больше С4. Пластичная смазка на основе полимочевины, класс консистенции NLGI 2-3, для интервала температур от -40 до +160 С (стандартное количество).