Роликовый подшипник 140KBE2301+L
В наличии
140KBE2301+L — конический роликоподшипник производства NSK.
Размеры подшипника составляют 140x230x120.
Модификация основного исполнения 140, массивный сепаратор из лёгкого сплава.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:140KBE2301+L
D = 230
d = 140
B = 120
Модификации подшипника 140KBE2301+L
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 140RU02 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RJ03 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 140RJ91 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 140RU03 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RJ92 | Сильный предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9) Наружное кольцо с фланцем |
| 140RU91 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RJ93 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 140RU93 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RU92 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RF02 | Средний преднатяг Радиальный внутренний зазор: R2 < R3 |
| 140RU30 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RN02 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 140RF92 | Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15° |
| 140RJ51 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 140RU51 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 140RJ02 | Нулевой предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9) Наружное кольцо с фланцем |
| 140RN51 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 140RT92 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9 Радиальный внутренний зазор: R2 < R3 |
| 140RT30 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС3 Наружное кольцо с фланцем |
| 140RF30 | Спецификация испытания на шум Наружное кольцо с фланцем |
| 140RN03 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 140RF93 | Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15° |
| 140RT51 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС5 Радиальный внутренний зазор: R1 < R2 |
| 140RN91 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 140RF91 | Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15° |
| 140RN30 | Оцинкованное покрытие Наружное кольцо с фланцем |
| 140RF03 | Средний преднатяг Standard |
| 140RN92 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 140RT03 | Тройное манжетное контактное уплотнение |
| 140RJ30 | Зазор C3, стандартный класс точности Наружное кольцо с фланцем |
| 140RT02 | Тройное манжетное контактное уплотнение |
| 140RF51 | Нормальный зазор между втулкой и валом Радиальный внутренний зазор: R1 < R2 |
| 140RT93 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9 Standard |
| 140RN93 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 140RT91 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9 Радиальный внутренний зазор: R1 < R2 |
| 140TMP93 | Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Тефлоновый сепаратор |
| 140TP159 | Фенольный сепаратор |
| 140RUB41 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 140RUB40 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 140KBE02 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 140KBE22 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005 |
| 140KBE03 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 140TP158 | Фенольный сепаратор |
| 140TP160 | Фенольный сепаратор |
| 140TMP94 | Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Тефлоновый сепаратор |
| 140TMP12 | Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Шарикоподшипниковый узел, специальная термообработка подшипника * внутреннее кольцо эксцентрика закалено |
| 140XRGV20 | Обозначение типа смазки Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью Наружное кольцо с фланцем |
| 140KBE130 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001 |
| 140KBE030 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 140KBE131 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001 |
Технические характеристики подшипника 140KBE2301+L
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 230мм
- dВнутренний диаметр
- 140мм
- BШирина
- 120мм
- mМасса
- 17.6 кг
- CШирина наружной обоймы
- 94мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- TМонтажная высота в сборе
- 120мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1мм
- Размеры
- 140x230x120мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 685 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 1270 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 685 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 1200 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 1600 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.33
- Y0Расчетный коэффициент
- 2
- Y2Расчетный коэффициент
- 3
- Y3Расчетный коэффициент
- 2
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 158
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 1
- Db min.Размер сопряженных деталей
- 220
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (в трансмиссиях, редукторах)
- Машиностроение (в станках и производственном оборудовании)
- Поскольку подшипник имеет большую нагрузочную способность, он может использоваться в тяжелой технике (экскаваторы, краны)
- Ветряные турбины
- Железнодорожный транспорт (колеса и узлы движения)
- Судостроение (в подшипниках валов)
- Компрессоры и насосы
- Трансмиссии в аграрной технике (тракторы, сеялки)