Роликовый подшипник 22211 EK + H 311

Основное конструктивное исполнение.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Дизайн - EXAD

Увеличенная грузоподъемность.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е)

Коническая посадка, конусность 1:12.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Средний преднатяг

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH

Проектирование повышенной емкости.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е)

Коническая посадка, конусность 1:12.

Дизайн - EXAD

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

массивный латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Увеличенная грузоподъемность.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH

Коническая посадка, конусность 1:12.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности

Коническая посадка, конусность 1:12.

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Увеличенная грузоподъемность.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Коническая посадка, конусность 1:12.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Увеличенная грузоподъемность.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Проектирование повышенной емкости.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

большая емкость, лучше, чем прежний суффикс E. E4 SKF) = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Увеличенная грузоподъемность.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Керамический шарик

Сепаратор: Листовая сталь

Коническая посадка, конусность 1:12.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

160mm - 240mm)

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка