Роликовый подшипник 24044 CC/W33

Основное конструктивное исполнение.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Цельный обработанный латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором.

E1 = Проектирование повышенной емкости.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.

Коническое отверстие, конусность 1:30.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Наружное кольцо с фланцем.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру.

E = Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Керамический шарик.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

Коническое отверстие, конусность 1:30. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001.

Тип смазки: Exxon Beacon 325. Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами. Торцевое уплотнение(сверхвысокая защита от загрязнений) + нижнее уплотнение(сверхвысокая защита от загрязнений) + верхнее уплотнение. Радиальный внутренний зазор: R4 > R3.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Коническое отверстие, конусность 1:30.

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Коническое отверстие, конусность 1:30. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. коническое отверстие. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Коническое отверстие (1:30 по диаметру).

4 смазочных отверстия на наружной обойме. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ). Керамический шарик.

4 смазочных отверстия на наружной обойме. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Отверстие для жидкой смазки. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническое отверстие, конусность 1:30.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Коническое отверстие, конусность 1:30. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Коническое отверстие, конусность 1:30. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.