Роликовый подшипник 22344

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Контактное уплотнение с одной стороны.

Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором.

E1 = Проектирование повышенной емкости.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Функциональный тест: Специальное функциональное испытание андрометра.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Средний преднатяг.

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором. Коническая посадка, конусность 1:12.

CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. увеличенная грузоподъемность.

Нержавеющая сталь. Коническая посадка, конусность 1:12.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. обработанная латунная клетка, расположенная на элементах качения. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

Специальный осевой зазор, цифры обозначают среднее значение класса зазора в мкм. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001. Коническая посадка, конусность 1:12.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Внутренняя конструкция. Массивный латунный сепаратор.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

A = внутренняя модификация конструкции. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу. Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4.

Контактное уплотнние из гидрированного бутадиенакрилнитрильного каучука (HNBR) с армированием листовой сталью с обеих сторон подшипника. Свободное пространство в подшипнике на 70-100% заполнено высокотемпературной смазкой. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по внутреннему кольцу (поддерживающее кольцо). Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4.

Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ). Радиальный внутренний зазор больше нормального. Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0003-0,0005.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Отверстие для жидкой смазки. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005.

4 смазочных отверстия на наружной обойме. Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ). Радиальный внутренний зазор больше нормального. Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0003-0,0005.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Отверстие для жидкой смазки. Диаметр внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: Трубная резьба PF1/8. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - стандартно.

Внутреннее кольцо без бортов, направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца, два штампованных стальных сепаратора.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12. Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по внутреннему кольцу (поддерживающее кольцо). Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой. На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12. Сепаратор из листовой стали, центрируемый по наружному кольцу.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12. Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4.