Роликовый подшипник 22215 E

Основное конструктивное исполнение.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е).

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. Средний преднатяг.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е). Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности.

E1 = Проектирование повышенной емкости.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

M = массивный латунный сепаратор. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности. Коническая посадка, конусность 1:12.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Дизайн - EXAD. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH. Коническая посадка, конусность 1:12.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Коническая посадка, конусность 1:12.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

Дизайн - EXAD. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

E = Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

EA = большая емкость, лучше, чем прежний суффикс E. E4 SKF) = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. массивный латунный сепаратор.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

AC = Угол контакта 25 градусов. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

M = массивный латунный сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Смазка KEYSTONE 89H.