Роликовый подшипник 22234 CCK.C3W33

Основное конструктивное исполнение.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Наружное кольцо с фланцем .

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Увеличенная грузоподъемность.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Контактное уплотнение с одной стороны

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Средний преднатяг

Проектирование повышенной емкости.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

массивный латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной штампованный сепаратор с направляющим кольцом. (W33 (SKF) смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

Коническая посадка, конусность 1:12.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Для наружных колец используется закаленная сталь

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной штампованный сепаратор с направляющим кольцом. (W33 (SKF) смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального

Увеличенная грузоподъемность. коническое отверстие, конус 1:12. обработанная латунная клетка, расположенная на элементах качения. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Угол контакта 25 градусов.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Керамический шарик

Сепаратор: Листовая сталь

Тип смазки: Exxon Beacon 325

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Керамический шарик

Торцевое уплотнение(сверхвысокая защита от загрязнений) + нижнее уплотнение(сверхвысокая защита от загрязнений) + верхнее уплотнение

Облегченное контактное уплотнение с одной стороны

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. коническое отверстие. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Угол контакта 25°

Коническая посадка, конусность 1:12.

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Коническая посадка, конусность 1:12.

массивный латунный сепаратор.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Контактное уплотнние из гидрированного бутадиенакрилнитрильного каучука (HNBR) с армированием листовой сталью с обеих сторон подшипника. Свободное пространство в подшипнике на 70-100% заполнено высокотемпературной смазкой

Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Закрепительная втулка без шпоночного паза, со стопорной гайкой типа KMFE H

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Смазка KEYSTONE 89H

Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипники для установок для обработки воздуха

Тройные манжетные уплотнения

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

4 смазочных отверстия на наружной обойме

Керамический шарик

Смазка KEYSTONE 89H

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. коническое отверстие. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Угол контакта 25°

коническое отверстие, конус 1:12. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.