Роликовый подшипник 170RUB40APV

Спецификация испытания на шум

Наружное кольцо с фланцем

Нулевой предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9)

Наружное кольцо с фланцем

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Сильный предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9)

Наружное кольцо с фланцем

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9

Standard

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС5

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2

Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15°

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Тройное манжетное контактное уплотнение

Нормальный зазор между втулкой и валом

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2

Зазор C3, стандартный класс точности

Наружное кольцо с фланцем

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Средний преднатяг

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Оцинкованное покрытие

Наружное кольцо с фланцем

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС3

Наружное кольцо с фланцем

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Тройное манжетное контактное уплотнение

Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15°

Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15°

Средний преднатяг

Standard

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения

Тефлоновый сепаратор

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения

Шарикоподшипниковый узел, специальная термообработка подшипника * внутреннее кольцо эксцентрика закалено

Beacon 325 ((Mobil/Exxon) рабочая температура -55/+120 °C

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Нормальный зазор между втулкой и валом

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

Допуск по внутреннему диаметру корпуса. Переходная посадка. Уменьшенный зазор

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

Допуск по внутреннему диаметру корпуса. Переходная посадка. Уменьшенный зазор

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

N + N2, стопорящие пазы расположены на стороне кольцевой канавки

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

N + N2, стопорящие пазы расположены на стороне кольцевой канавки

Нормальный зазор между втулкой и валом

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного)

Сепаратор для подшипников NN