Роликовый подшипник 22214-E1-K + H314

Основное конструктивное исполнение.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е).

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. Средний преднатяг.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

E1 = Проектирование повышенной емкости.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е). Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности. Коническая посадка, конусность 1:12.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

M = массивный латунный сепаратор. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH. Коническая посадка, конусность 1:12.

Дизайн - EXAD. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Материал STJ1 (температура 250°C). K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

E = Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Коническая посадка, конусность 1:12.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier. Коническая посадка, конусность 1:12.

Максимальная грузоподъемность со специальными характеристиками. Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце. Керамический шарик.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Сепаратор: Листовая сталь.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Тип смазки: Exxon Beacon 325. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier. Торцевое уплотнение(сверхвысокая защита от загрязнений) + нижнее уплотнение(сверхвысокая защита от загрязнений) + верхнее уплотнение. Наружное кольцо с фланцем.