Роликовый подшипник 22216 KW33+H316

Основное конструктивное исполнение.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е).

Керамический шарик. Латунный сепаратор.

Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.

Цельный обработанный латунный сепаратор.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е). Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH.

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. Средний преднатяг.

E1 = Проектирование повышенной емкости.

Керамический шарик. Латунный сепаратор. Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности. Коническая посадка, конусность 1:12.

Дизайн - EXAD. Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

M = массивный латунный сепаратор. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH. Коническая посадка, конусность 1:12.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Латунный сепаратор.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Коническая посадка, конусность 1:12.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier. Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Керамический шарик.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

E = Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Специальная конструкция подшипника для вибрационных применений.

Сферический роликоподшипник с плавающим направляющим кольцом и неразъемным массивным латунным сепаратором.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Керамический шарик. Латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

EA = большая емкость, лучше, чем прежний суффикс E. E4 SKF) = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор с центрированием по внутреннему кольцу, со смазочными канавками.