Роликовый подшипник 22312 K+AHX2312

Основное конструктивное исполнение.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Цельный обработанный латунный сепаратор

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Керамический шарик

Латунный сепаратор

Увеличенная грузоподъемность.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е)

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Функциональный тест: Специальное функциональное испытание андрометра

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е)

Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности

Проектирование повышенной емкости.

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C3)

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

массивный латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C4)

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности

Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH

Коническая посадка, конусность 1:12.

Дизайн - EXAD

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Нержавеющая сталь

Коническая посадка, конусность 1:12.

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Увеличенная грузоподъемность.

Увеличенная грузоподъемность.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Конструкция с повышенной грузоподъемностью, массивный латунный сепаратор

Радиальный внутренний зазор больше C3.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Латунный сепаратор

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Подшипник серии Premier с массивным сепаратором, виброустойчивое исполнение + C3.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Увеличенная грузоподъемность.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Керамический шарик

Латунный сепаратор

массивный латунный сепаратор.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Латунный сепаратор направленный по нему кольцу

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка