Роликовый подшипник 22322-E1-K-T41A + H2322

Основное конструктивное исполнение.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е).

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Цельный обработанный латунный сепаратор.

BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

E1 = Проектирование повышенной емкости.

Функциональный тест: Специальное функциональное испытание андрометра.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH.

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е). Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH. Коническая посадка, конусность 1:12.

M = массивный латунный сепаратор. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности. Коническая посадка, конусность 1:12.

Нержавеющая сталь. Коническая посадка, конусность 1:12.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Коническая посадка, конусность 1:12.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001.

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C4). Cпециальные характеристики.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Оптимизированная внутрення конструкция и механически обработанный сепаратор из стали.

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C3). Cпециальные характеристики.

E = Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Специальная конструкция подшипника для вибрационных применений.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

EVB = Вибрационные подшипники повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C3.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Керамический шарик. Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

M = массивный латунный сепаратор.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Угол контакта 25°. Сепаратор: Листовая сталь.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. 25 градусов угол контакта. массивный латунный сепаратор.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка. Угол контакта 25°. коническое отверстие, конус 1:12. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

AC = Угол контакта 25 градусов. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

E1 = Проектирование повышенной емкости. Для вибрационных нагрузок, с более узкими допусками диаметров, радиальный зазор С4, отверстие с тонким хромовым покрытием.

Е = Увеличенная грузоподъемность. Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Коническая посадка, конусность 1:12. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Внутреннее кольцо без бортов, направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца, два штампованных стальных сепаратора. Аналогично VA405, но цилиндрическое отверстие внутреннего кольца покрыто политетрафторэтиленом (PTFE).

Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4.

Внутреннее кольцо без бортов, направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца, два штампованных стальных сепаратора. Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой.