Роликовый подшипник 22340-K-MB-W33+H2340

Основное конструктивное исполнение.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Наружное кольцо с фланцем .

Увеличенная грузоподъемность.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Контактное уплотнение с одной стороны

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Функциональный тест: Специальное функциональное испытание андрометра

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

Проектирование повышенной емкости.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

массивный латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

Коническая посадка, конусность 1:12.

Нержавеющая сталь

Коническая посадка, конусность 1:12.

цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. увеличенная грузоподъемность.

Специальный осевой зазор, цифры обозначают среднее значение класса зазора в мкм

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Коническая посадка, конусность 1:12.

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C4)

Cпециальные характеристики

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру

Керамический шарик

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

160mm - 240mm)

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

внутренняя модификация конструкции.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0003-0,0005.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Механообработка: Установочная канавка на чугунной крышке (серия диаметров 2, X, 3)

Проектирование повышенной емкости.

Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по внутреннему кольцу (поддерживающее кольцо)

Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

4 смазочных отверстия на наружной обойме

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0003-0,0005.

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипники для установок для обработки воздуха

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005

Внутреннее кольцо без бортов, направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца, два штампованных стальных сепаратора

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Угол контакта 25°

коническое отверстие, конус 1:12. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Внутреннее кольцо без бортов, направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца, два штампованных стальных сепаратора

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по внутреннему кольцу (поддерживающее кольцо)

Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4