Роликовый подшипник 231/500-B-MB
В наличии
231/500-B-MB — подшипник роликовый сферический производства FAG.
Размеры подшипника составляют 500x830x264.
Модификация основного исполнения 231/500, однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо, обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:231/500-B-MB
D = 830
d = 500
B = 264
Модификации подшипника 231/500-B-MB
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 231/500 | Основное конструктивное исполнение. |
| 231/500E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 231/500R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 231/500B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 231/500 K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 231/500BK | BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 231/500EK | Упорный шариковый подшипник без упорного кольца. |
| 231/500RK | Контактное уплотнение с одной стороны. |
| 231/500W33 | Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. |
| 231/500YMB | Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. |
| 231/500CAE4 | |
| 231/500CAKE4 | |
| 231/500 CW33 | |
| 231/500 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 231/500 KCW33 | |
| 231/500CA/W33 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. |
| 231/500-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. |
| 231/500-B-K-MB | BK = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 231/500-E1A-MB1 | |
| 231/500 CAK/W33 | Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. |
| 231/500-K-MB-W33 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. |
| 231/500-E1A-K-MB1 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 231/500 KCW33+H31/500 | |
| 231/500 EKW33+OH31/500 | |
| 231/500 KCW33+AH31/500 | |
| 231/500-B-K-MB+H31/500 | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 231/500 EKW33+AOHX31/500 | |
| 231/500-B-K-MB+AHX31/500 | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 231/500-K-MB-W33+AHX31/500 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. |
| 231/500-K-MB-W33+OH31/500-H | К = Коническая посадка, конусность 1:12. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 231/500 CAK/W33 + OH 31/500 H | Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. С отверстием для ввода масла. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 231/500-E1A-K-MB1 + H31/500-HG | К = Коническая посадка, конусность 1:12. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников. |
| 231/500-E1A-K-MB1 + AHX31/500-H | К = Коническая посадка, конусность 1:12. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
Технические характеристики подшипника 231/500-B-MB
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 830мм
- dВнутренний диаметр
- 500мм
- BШирина
- 264мм
- mМасса
- 588 кг
- CШирина наружной обоймы
- 264мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 7.5мм
- Размеры
- 500x830x264мм
- D1Размер
- 720.9мм
- nРазмер
- 23.5
- d5Размер
- 12.5 об/мин
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 7100 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 14300 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 990kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 7100 кН
- nПредельная частота вращения
- 600 об/мин
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 340 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.32
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.06
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.1
- Y2Расчетный коэффициент
- 3.13
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 532
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 798
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 6
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 500x830x264
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 20-30037/500 Х | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 30037/500 Х | ГПЗ-1. EPK | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 30537/500Н | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 30537/500 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 31137/500 | ISO | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 | |
| 31537/500 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 31537/500Н | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 |
| C31/500KM | SKF | ISO | Тороидальный роликовый подшипник CARB |
| C31/500M | SKF | ISO | Тороидальный роликовый подшипник CARB |
| F-800484.ZL-K-C5 | FAG | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NJ31/500 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NU31/500 | NTN, CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
Возможные сферы применения:
- Гидравлические прессы
- Турбины
- Энергетическое оборудование
- Горнодобывающее оборудование
- Оборудование для производств тяжелой промышленности
- Мельницы и дробилки
- Подъемные краны
- Судостроение
- Трансмиссии в автомобилях и грузовиках
- Ветровые турбины