Шариковый подшипник QJ332 N2.MPA
В наличии
QJ332 N2.MPA — подшипник шариковый с четырехточечным контактом.
Шарикоподшипник с четырехточечным контактом.
Размеры подшипника составляют 160x340x68.
Модификация основного исполнения QJ332, два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса, механически обработанный латунный сепаратор.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: FAG, NKE.
Маркировка:QJ332 N2.MPA
D = 340
d = 160
B = 68
Модификации подшипника QJ332 N2.MPA
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| QJ332 | Основное конструктивное исполнение. Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. |
| QJ 332 N2 M | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. массивный латунный сепаратор. |
| QJ 332 N2MA | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором Угол контакта 25 градусов |
| QJ332 N2MA.C3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника QJ332 N2.MPA
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 340мм
- dВнутренний диаметр
- 160мм
- BШирина
- 68мм
- mМасса
- 32.8 кг
- CШирина наружной обоймы
- 68мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 4мм
- Размеры
- 160x340x68мм
- r2 min.Размер
- 4мм
- rnРазмер
- 2
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
- D1Размер
- 279.9мм
- d1Размер
- 222.7мм
- αУгол контакта
- 35°
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 583 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 872 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 580000 NкН
- nПредельная частота вращения
- 3400 об/мин
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 870000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 29500 N. с двумя стопорными пазамиN
- nGПредельная частота вращения
- 3350 1/min1/min
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 175мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 177мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 323мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник QJ332 N2.MPA/QJ332 N2MA/C3
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии QJ
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| QJ330 N2MA.C3 | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
| QJ330 N2MA | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
| QJ330 N2.MPA.C3 | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
| QJ330 N2.MPA | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
| QJ328 N2MA.C3 | 140.00 | 300.00 | 62.00 |
| QJ328 N2MA | 140.00 | 300.00 | 62.00 |
| QJ334 N2.MPA | 170.00 | 360.00 | 72.00 |
| QJ334 N2MA | 170.00 | 360.00 | 72.00 |
| QJ336 N2.MPA | 180.00 | 380.00 | 75.00 |
| QJ336 N2MA.C3 | 180.00 | 380.00 | 75.00 |
| QJ204 MPA | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| QJ204 MPA.C3 | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
Аналоги по размеру 160x340x68
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 7332 | FAG, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| HS7001 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 6332 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| NJ332 | FAG, KOYO, NTN, NACHI, ISB | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NU332 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 7332 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7332 B.MP.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| HS7001 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 6332 M | FAG, NKE, SKF, ISB, SNR | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 6332 M.C3 | FAG | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 6332 M.C4 | FAG | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| NJ332 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (ходовая часть)
- Машиностроение (редукторы и приводные механизмы)
- Железнодорожный транспорт (осевые подшипники)
- Оборудование для горной добычи (дробилки и конвейеры)
- Аэрокосмическая отрасль (двигатели и компоненты)
- Судостроение (валы и двигательные установки)
- Ветряные электростанции (роторы и трансмиссии)
- Пневматическое и гидравлическое оборудование (насосы и компрессоры)