В наличии

8-66412 ЛШ5У — подшипник шариковый радиально-упорный производства ГПЗ.
Размеры подшипника составляют 60x150x35.
Модификация основного исполнения 66412, ш = пониженые уровни вибрации и шума, л = латунный сепаратор, у = дополнительные требование к обработки деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т,д,).
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Будет доступен:
Маркировка:8-66412 ЛШ5У
D = 150
d = 60
B = 35
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 66412 | Основное конструктивное исполнение. |
| 66412 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 66412 Б | Б = Бронзовый сепаратор. |
| 66412 Л | Л = Латунный сепаратор. |
| 66412ЕШ1 | Ш1 = Пониженные уровни вибрации. Угол контакта 25 градусов. |
| 66412 ЕШ | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Угол контакта 25 градусов. |
| 66412 Б1 | Б = Бронзовый сепаратор. Измененная конструкция сепаратора. |
| 66412 ЛШ | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Латунный сепаратор. |
| 6-66412 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 6-66412 Л | Л = Латунный сепаратор. |
| 8-66412 Л | Л = Латунный сепаратор. |
| 5-66412 КЛ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-66412 ЕШ | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Угол контакта 25 градусов. |
| 6-66412 Б1 | Б = Бронзовый сепаратор. Измененная конструкция сепаратора. |
| 66412 ЛШ5У | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Латунный сепаратор. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 2В0-66412 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 2В0-66412 Л | Л = Латунный сепаратор. |
| 2В0-66412 ЛШ | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Латунный сепаратор. |
| 2В0-66412 ЕШ | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Угол контакта 25 градусов. |
| 6-66412ЛШ/7412В.МВВ | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. Наружное кольцо с упорным бортом. Не взаимозаменяемо с основным исполнением. Латунный сепаратор. Детали сквозной закалки, относится к подшипникам по стандарту DIN 720 и подшипникам серии Isodass. |
Габаритные размеры
Защита
Конструкция и исполнение
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | ДТ-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/муфта сцепления |
| Трактор | ДТ-75МВ | Двигатель/муфта сцепления |
| Трактор | Т-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/муфта сцепления |
| Трактор | К-701 | Коробка переключения передач |
| КрАЗ | 214Б | Лебедка/червяк. опора передняя |
| Трактор | Т-4А | Муфта включения |
| Трактор | ТТ-4М-01 | Муфта сцепления |
| Трактор | ТТ-4М | Муфта сцепления |
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 8-3056207 Б | 35.00 | 72.00 | 27.00 |
| 8-3056207 Д | 35.00 | 72.00 | 27.00 |
| 8-436210 Е | 50.00 | 90.00 | 40.00 |
| 8-226707 К | 35.00 | 80.00 | 33.00 |
| 8-3056214 Л | 70.00 | 125.00 | 39.00 |
| 8-46124 Л | 120.00 | 180.00 | 28.00 |
| 8-46314 Л | 70.00 | 150.00 | 35.00 |
| 8-46416 Л | 80.00 | 200.00 | 48.00 |
| 8-636905 | 23.00 | 36.00 | 14.00 |
| 8-46320 Л | 100.00 | 215.00 | 47.00 |
| 8-46306 Е2 | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 8-46307 Л | 35.00 | 80.00 | 21.00 |
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 7-412 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| NJ412 | FAG, NSK, SKF, NIS, CRAFT | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 170412 | ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 412 | ГПЗ-100. ГПЗ-17 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 50412 | ГПЗ-17. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце |
| 1412 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 7412 B.MP | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7412 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7412 B.MP.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ412 E.M1A.C3 | FAG | ISO | Подшипник шариковый упорный однонаправленный |
| NU412 M1 | FAG, SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 150412 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце и с одной защитной шайбой |