Шариковый подшипник 3210 ATN9

Основное конструктивное исполнение.

внутренняя модификация конструкции.

Два металлических экрана.

профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.

внутренняя модификация конструкции.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Два уплотнителя из синтетического каучука

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

внутренняя модификация конструкции.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

A + TN9. Без пазов для ввода шариков. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak).

Защитная шайба с обеих сторон

Угол контакта 25 градусов

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

Смазка NLGI 3 на литиевой основе с диапазоном рабочих температур от –30 до +120 C (стандартное количество)

Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам

Защитная шайба с обеих сторон

Угол контакта 25 градусов

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

уплотнения на обеих сторонах сделанные из бутадиенового каучука нитрила, эти конструкции смазаны на все время эксплуатации. Фрикционный крутящий момент и тепловыделение ниже, чем при предыдущем уплотнении RSR.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения