Шариковый подшипник 5205KD

Основное конструктивное исполнение.

A = внутренняя модификация конструкции.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

Смазка ANDEROL L-423 OIL.

ZZ = Два металлических экрана.

A A = Модификация внутренней стороны. слой (щит) из прессованной листовой стали на одной стороне подшипника.

Обозначение типа смазки. Коническая посадка, конусность 1:12.

Без уплотнений и защитных шайб.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Керамические шарики. Угол контакта 25 градусов.

A = внутренняя модификация конструкции. Закрыт с двух сторон металлическими шайбами.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Угол контакта 25 градусов.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Однорядный радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями, аналогичный типу SZZ. Код материала. Кольца - подшипниковая сталь, тела качения - подшипниковая сталь.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

A = внутренняя модификация конструкции. Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

К = Коническая посадка, конусность 1:12. Материал сепаратора: Литой формованный сепаратор.

Обозначение зазора в направлении вращения. Канавка для стопорного кольца на стороне подшипника напротив защитной шайбы. Стопорное кольцо поставляется в комплекте. Средний преднатяг.

ZZ = Два металлических экрана. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

Обозначение зазора в направлении вращения. Канавка для стопорного кольца на стороне подшипника напротив защитной шайбы. Стопорное кольцо поставляется в комплекте. Для наружных колец используется закаленная сталь.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.

Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне. Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.