Шариковый подшипник 5207WD

Основное конструктивное исполнение.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

W = Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце.

A = внутренняя модификация конструкции.

Смазка ANDEROL L-423 OIL.

ZZ = Два металлических экрана.

Обозначение типа смазки. Коническая посадка, конусность 1:12.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Без уплотнений и защитных шайб.

A A = Модификация внутренней стороны. слой (щит) из прессованной листовой стали на одной стороне подшипника.

Керамические шарики. Угол контакта 25 градусов.

A = внутренняя модификация конструкции. Закрыт с двух сторон металлическими шайбами.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Угол контакта 25 градусов.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

Однорядный радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями, аналогичный типу SZZ. Код материала. Кольца - подшипниковая сталь, тела качения - подшипниковая сталь.

Удлиненное внутреннее кольцо. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

Обозначение зазора в направлении вращения. Канавка для стопорного кольца на стороне подшипника напротив защитной шайбы. Стопорное кольцо поставляется в комплекте. Для наружных колец используется закаленная сталь.

A = внутренняя модификация конструкции. Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

Обозначение зазора в направлении вращения. Канавка для стопорного кольца на стороне подшипника напротив защитной шайбы. Стопорное кольцо поставляется в комплекте. Средний преднатяг.

Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне. Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.