Шариковый подшипник 5S-BNT200
В наличии
5S-BNT200 — радиально-упорный шарикоподшипник производства NTN.
Размеры подшипника составляют 10x30x9.
Модификация основного исполнения 200, смазка: shell/aero shell grease 7 (от -73 до +149°c).
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:5S-BNT200
D = 30
d = 10
B = 9
Модификации подшипника 5S-BNT200
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 2004 | |
| YRTE200 | |
| 200TAD20 | Код смазки: SH33M. Сепаратор: Усиленный фенольный, цельный сепаратор. |
| 200TAC20D+L | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| 200TAC29D+L | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| BTW 200 CM/SP | Стандартные двойные упорно-радиальные шарикоподшипники. радиальные шарикоподшипники поколения C, модифицированная внутренняя конструкция. Твердая латунная клетка с шариковой направляющей. Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров приблизительно до P5, точность хода приблизительно до P4. |
| E 200/110 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/120 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/120 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/140 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/100 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/130 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/110 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/105 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/130 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/105 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/100 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/140 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце. |
| E 200/130 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/130 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/120 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/100 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/140 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/105 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/110 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/105 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/120 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/140 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/110 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 200/100 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 5S-BNT200
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 30мм
- dВнутренний диаметр
- 10мм
- BШирина
- 9мм
- mМасса
- 0.016 кг
- CШирина наружной обоймы
- 9мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 0.6мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 0.3мм
- Размеры
- 10x30x9мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 4.95 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 4.95 кН
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 7мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 14.5
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 25.5
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 0.6
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
- Материал тела качения
- Керамика
Применение подшипника 5S-BNT200
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | Т-74 | Вал регулятора |
| Трактор | ДТ-75МВ | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | ДТ-75 с двигателем СМД-14Г | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | ДТ-75 | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | Т-75 с двигателем СМД-14Г | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | Т-75 | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | ХТЗ-120 | Двигатель/вал регулятора насоса топливного |
| Трактор | ХТЗ-121 | Двигатель/вал регулятора насоса топливного |
| Трактор | МТЗ-2 | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5К | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5ЛС | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5Л | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5МС | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5М | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5 | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-50ПЛ | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | Т-4А | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | ДТ-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/вал редуктора |
| Трактор | Т-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/вал редуктора |
| КрАЗ | 214Б | Двигатель/валик передаточный регулятора |
| Трактор | ТТ-4М-01 | Насос топливный/вал регулятора |
| Трактор | ТТ-4М | Насос топливный/вал регулятора |
| Трактор | Т-16 самоходное шасси | Насос топливный/регулятор |
| Трактор | Т-16 | Насос топливный/регулятор |
| БелАЗ | 540А(27т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 548(40т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 7522(30т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 7523(40т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 7548(42т) | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 250 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Б1А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255В1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Л1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 256Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 257Б1А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 257Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 258Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260В | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260Г | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260Д | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260С | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 504В | Система питания двигателя |
| МАЗ | 509А | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5322 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5334 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5335 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5336 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5338 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5429 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5430 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 54321 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5433 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 54332 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5434 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5444 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5549 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5551 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 55512 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 55522 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5558 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5567 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 6303 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 6422 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64221 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64224 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64227 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64229 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64234 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64240 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 642554 | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 546П-Д357П | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 6401-9585 | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 6507 | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 7405-9586 | Система питания двигателя |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 10x30x9
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| B7200 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 6200 | ГПЗ-4. ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом с углом контакта 12 |
| 1200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| B7200 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 A5TYNSULP4 | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 ACDGA.P4A | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP | FAG, NSK | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UA | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UO | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.TVP | FAG, NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.TVP.UA | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.TVP.UO | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Автомобили (в частности, в трансмиссиях и колесных узлах)
- Электрические двигатели
- Генераторы
- Станки и механизмы производственного оборудования
- Технические устройства и бытовая электроника
- Модели и игрушки с подвижными частями
- Авиастроение (в определенных компонентах)
- Робототехника
- Велосипеды (в рулевой колонке или в колесах)
- Бытовая техника (например, в стиральных машинах)