Шариковый подшипник 7009 B-UD

Основное конструктивное исполнение.

Особые характеристики.

Высокоскоростной шпиндельный подшипник.

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

Схема монтажа спина-к-спине

Угол контакта 25 градусов.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Схема монтажа тандем

Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по наружному кольцу

Керамический шарик

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца

Керамический шарик

40 градусов угол контакта. Два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядных радиально-упорных шарикоподшипника или однорядных конических роликоподшипника, согласованные для монтажа по Х-образной схеме.

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца

Угол контакта 25 градусов

Два подшипника PumPac A в тандеме.

Дуплекс пара, схема монтажа O спина к спине.

Керамический шарик

Пара подшипников, установленных по схеме тандем.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Модифицированная внутренняя конструкция. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг к другу.

40 градусов угол контакта. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг за другом.

Пара подшипников, установленных по схеме тандем.

Керамический шарик

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Универсальный преднатяг: Сверхлегкий

внутренняя модификация конструкции.

Универсальный преднатяг: Сверхлегкий

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Универсальный преднатяг: Сверхлегкий

внутренняя модификация конструкции.

Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом

внутренняя модификация конструкции.

Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор

Выжимной подшипник сцепления, с корпусом и смазочным фитингом

Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор

Угол контакта 25 градусов.

Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу

Керамический шарик

Класс 4 JIS

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

Для использования при высокой скорости

Сверхпрочный корпус, серый чугун

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S

Отсутствие сепаратора в сочетании с оптимизацией внутренней геометрии

Сверхпрочный корпус, серый чугун

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу

Класс 4 JIS

Угол контакта 25 градусов

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B)

Tочность в соответствии с DIN 628-6

Керамический подшипник.

Полный тип. Максимальное количество шариков без сепаратора

Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S

Металлические детали подшипника изготовлены из нержавеющей стали, уплотнения и маслоотражательные кольца из каучука, совместимого с пищевыми продуктами, совместимая с пищевыми продуктами пластичная смазка

Грязезащищенный шариковый подшипник

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта

Tочность в соответствии с DIN 628-6

Отсутствие сепаратора в сочетании с оптимизацией внутренней геометрии

(RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника.

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами

Tочность в соответствии с DIN 628-6

Канавки на внутренней стороне наружного кольца

нормальная предварительная нагрузка. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения.

Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур

Однорядные метрические конические роликоподшипники с ужесточенным допуском на общую ширину. Цифры (2, 4 и т. д.) характеризуют величину допуска и соответствуют нормам для конических роликоподшипников исполнения K.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип B

Tочность в соответствии с DIN 628-6

Угол контакта 25 градусов.

Tочность в соответствии с DIN 628-6

DF+G. Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца. Специальный преднатяг, выражен в даН, например, G240 (серии 718 D, 719 D, 70 D, 72 D, 719 E, 70 E, 719 B и 70 B)

Обозначение зазора в направлении вращения

Класс 4 JIS

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E

Tочность в соответствии с DIN 628-6

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B)