Шариковый подшипник 7214 CD/P4A

Основное конструктивное исполнение.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Схема монтажа спина-к-спине.

A = внутренняя модификация конструкции.

Внутреннее и внешнее зенкерование.

Схема монтажа тандем.

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

B = 40 градусов угол контакта. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

AC = Угол контакта 25 градусов.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Осевой зазор указан в мкм.

Радиально-упорный шарикоподшипник с угол контакта - 40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Сепаратор армирован стекловолокном с шаровым центром.

Закаленный стальной сепаратор (для коленчатого вала). Угол контакта 25 градусов.

B + G + M. Угол контакта α=40. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют осевой внутренний зазор. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции обозначаются цифрой после буквы М, например, М2.

Угол контакта α=40, полиамидный сепаратор, для универсальной установки.

Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по наружному кольцу. Керамический шарик.

B = 40 градусов угол контакта. Два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядных радиально-упорных шарикоподшипника или однорядных конических роликоподшипника, согласованные для монтажа по Х-образной схеме.

Пара подшипников, установленных по схеме тандем. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением.

A = Модифицированная внутренняя конструкция. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг к другу.

Класс 4 JIS. Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС1.

Два подшипника PumPac A в тандеме.

B = 40 градусов угол контакта. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг за другом.

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца. Керамический шарик.

Пара подшипников, установленных по схеме тандем. Керамический шарик.

Тандем спина к спине (четырехрядный).

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца. Угол контакта 25 градусов.

Дуплекс пара, схема монтажа O спина к спине. Керамический шарик.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по элементам качения.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом.

A = внутренняя модификация конструкции. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

A = внутренняя модификация конструкции. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

Универсальный подходящий средний клиренс. Стальная обойма. Закаленный стальной сепаратор (для коленчатого вала). Латунный сепаратор.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом.

Выжимной подшипник сцепления, с корпусом и смазочным фитингом. Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник.

B + E + CB + P. B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции обозначаются цифрой после буквы М, например, М2.

A = внутренняя модификация конструкции. Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом.

Максимальная грузоподъемность со специальными характеристиками. Закаленный стальной сепаратор (для коленчатого вала). Обозначение типа смазки.

B + E + CB + P. B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. Большой преднатяг.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. сегментный сепаратор, изготовленный из армированного стекловолокном полиамида PA66 направленная по роликам.

B + E + GA + F. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. Механически обработанный стальной сепаратор, центрируемый по шарикам.

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу. Класс 4 JIS. Угол контакта 25 градусов.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Угол контакта 25 градусов. Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник.

Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения.

Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального сопряжения. Два подшипника, расположенных вплотную друг к другу или лицом к лицу, имеют небольшой предварительный натяг. Сепаратор армирован стекловолокном.