Шариковый подшипник 7220WN MBR

Основное конструктивное исполнение.

Особые характеристики.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Схема монтажа спина-к-спине

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

внутренняя модификация конструкции.

Угол контакта 25 градусов.

Схема монтажа тандем

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

40 градусов угол контакта. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

B + G + M. Угол контакта α=40. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют осевой внутренний зазор. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции обозначаются цифрой после буквы М, например, М2

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца

Керамический шарик

Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по наружному кольцу

Керамический шарик

Пара подшипников, установленных по схеме тандем.

Керамический шарик

PumPac Diamond. Комплект подшипников с углом контакта 15° в монтаже спина к спине. V вытравлено на наружном диаметре для формирования ромба.

Обозначение типа смазки

Дуплекс пара, схема монтажа O спина к спине.

Керамический шарик

Пара подшипников, установленных по схеме тандем.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

40 градусов угол контакта. Два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядных радиально-упорных шарикоподшипника или однорядных конических роликоподшипника, согласованные для монтажа по Х-образной схеме.

Радиально-упорный шарикоподшипник с угол контакта - 40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Сепаратор армирован стекловолокном с шаровым центром.

40 градусов угол контакта. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг за другом.

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца

Угол контакта 25 градусов

Два подшипника PumPac A в тандеме.

Модифицированная внутренняя конструкция. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг к другу.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор

внутренняя модификация конструкции.

Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом

внутренняя модификация конструкции.

Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Универсальный преднатяг: Сверхлегкий

внутренняя модификация конструкции.

Универсальный преднатяг: Сверхлегкий

Выжимной подшипник сцепления, с корпусом и смазочным фитингом

Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по элементам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Универсальный преднатяг: Сверхлегкий

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

сегментный сепаратор, изготовленный из армированного стекловолокном полиамида PA66 направленная по роликам.

B + E + CB + P. B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу

Керамический шарик

Класс 4 JIS

Угол контакта 25 градусов.

Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник

однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40 градусов и оптимизированной внутренней конструкцией. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные друг за другом или лицом к лицу, будут иметь легкую предварительную нагрузку. (Сегментный тип клетки, код штампованная латунный сепаратор с центром на элементах качения.

B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции обозначаются цифрой после буквы М, например, М2

Универсальный подходящий средний клиренс. Стальная обойма

Закаленный стальной сепаратор (для коленчатого вала)

Латунный сепаратор

Максимальная грузоподъемность со специальными характеристиками

Закаленный стальной сепаратор (для коленчатого вала)

Обозначение типа смазки

Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца

Обозначение зазора в направлении вращения

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу

Класс 4 JIS

Угол контакта 25 градусов

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Корпус подшипника со специальными отверстиями крепления (№1,2,3 и т.д.)

Сверхпрочный корпус, серый чугун

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S

Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта

Tочность в соответствии с DIN 628-6

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S

Подшипник с высокой грузоподъемностью, серия 72, сепаратор из расслоенного фенопласта, направляемый наружным кольцом. Угол контакта α=25

Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении со специальным предварительным натягом в daN

Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур

Нормальный преднатяг

Точность размеров и вращения соответствуют классу точности 4 ISO.