Шариковый подшипник E 210 /S /S 7CE3
В наличии
E 210 /S /S 7CE3 — радиально-упорный шарикоподшипник производства SNFA.
Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak).
Размеры подшипника составляют 10x30x9.
Модификация основного исполнения 210, смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника, смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:E 210 /S /S 7CE3
D = 30
d = 10
B = 9
Модификации подшипника E 210 /S /S 7CE3
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| BL 210 Z | Узел плавающих подшипников. Металлический экран с одной стороны. |
| N 210 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| BL 210 ZZ | Узел плавающих подшипников. Два металлических экрана. |
| NUP 210 MA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу |
| BSA 210 CG | Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур |
| QJ 210 TVP | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Cепаратор с окнами из нелистовой пластмассы, полиамид 6.6, усиленный стекловолокном, направляемый телом качения |
| NJ 210 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| E 210 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце |
| E 210 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). 7(ABEC 7)+CE. Класс точности соответствует ABEC 7. Материал сепаратора: фенольная смола. Сепаратор расположен на наружном кольце |
| QJ 210 N2 M | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. массивный латунный сепаратор. |
| NUP 210 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| FBSA 210/DB | Схема монтажа спина-к-спине |
| FBSA 210/DF | Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара. |
| NJ 210 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| NJ 210 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU 210 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| NUB 210 ECP | Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NJ210 E.TVR2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Двухрядный подшипник радиального типа с разъемным наружным кольцом Сепаратор из нелистовой пластмассы, полиамид 6.6, усиленный стекловолокном, направляемый телом качения Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| NUP 210 TMA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу Сепаратор для подшипников NN |
| NUP 210 EM1A | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| QJ 210 N2MPA | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус). |
| FBSA 210/QFC | Комплект подшипников шпинделя с 4 подшипниками (квадроплекс) в X-образном расположении |
| FBSA 210/QBC | Комплект из 4 подшипников Tandem - O - Tandem arrangem (//\) |
| NUP 210 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| E 210 /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 210 /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| YSP 210 SB-2F | Подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra, внутреннее кольцо, симметрично удлинённое с обеих сторон. кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| QJ 210 N2MAC3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Механически обработанный латунный сепаратор наружным кольцом. Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. Пресс-масленка: Тип C (90º) |
| YELAG 210-115 | |
| E 210 /NS 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Без уплотнений и защитных шайб |
| NUP210 E.M6.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Радиальный внутренний зазор больше нормального Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни. |
| BSA 210 CG-2RZ | Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной. |
| FBSA 210 A/QBC | внутренняя модификация конструкции. Комплект из 4 подшипников Tandem - O - Tandem arrangem (//\) |
| FBSA 210 A/QFC | внутренняя модификация конструкции. Комплект подшипников шпинделя с 4 подшипниками (квадроплекс) в X-образном расположении |
| E 210 /NS 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Без уплотнений и защитных шайб |
| QJ 210 N2MPA.C3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус). Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| E 210 /S/NS 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Без уплотнений и защитных шайб |
| NUP210 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. E конструкция подшипника, формованный армированный полимерный сепаратор оконного типа Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| QJ 210 N2MPA.C2L | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус). Осевой внутренний зазор соответствует нижней половине группы С2 |
| E 210 /S/NS 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Без уплотнений и защитных шайб |
| E 210 /S /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| YSP 210-115 SB-2F | Подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra, внутреннее кольцо, симметрично удлинённое с обеих сторон. кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| E 210 /S/NS /S 7CE1 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Без уплотнений и защитных шайб смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| E 210 /S/NS /S 7CE3 | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Без уплотнений и защитных шайб смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| YSA 210-2FK + H 2310 | Подшипник с коническим отверстием, внутреннее кольцо, симметрично удлинённое с обеих сторон. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
Технические характеристики подшипника E 210 /S /S 7CE3
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 30мм
- dВнутренний диаметр
- 10мм
- BШирина
- 9мм
- mМасса
- 0.032 кг
- CШирина наружной обоймы
- 9мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 0.6мм
- Размеры
- 10x30x9мм
- r2 min.Размер
- 0.6мм
- D1Размер
- 24.3мм
- d1Размер
- 17.3мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 4.36 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 1.86 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 0.078kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 4.36 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 53 000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 9мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 14.2
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 25.8
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 0.6
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 0.3
- db min.Размер сопряженных деталей
- 14.2
- r3 min.Размер
- 0.3мм
- r4 min.Размер
- 0.3мм
- Db max.Размер сопряженных деталей
- 27.6
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии E
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| E 220 /NS 7CE1 | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| E 217 /S 7CE3 | 17.00 | 40.00 | 12.00 |
| E 235 /S/NS 7CE1 | 35.00 | 72.00 | 17.00 |
| E 215 /S /S 7CE1 | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| E 212 7CE1 | 12.00 | 32.00 | 10.00 |
| E 212 /S/NS 7CE3 | 12.00 | 32.00 | 10.00 |
| E 230 /NS 7CE3 | 30.00 | 62.00 | 16.00 |
| E 220 /S 7CE3 | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| E 215 /S 7CE1 | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| E 230 /S /S 7CE3 | 30.00 | 62.00 | 16.00 |
| E 250 /S/NS /S 7CE3 | 50.00 | 90.00 | 20.00 |
| E 250 /S/NS 7CE1 | 50.00 | 90.00 | 20.00 |
Аналоги по размеру 10x30x9
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| B7200 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7-200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 6200 | ГПЗ-4. ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом с углом контакта 12 |
| 4-200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 1200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 200 | KOMATSU | ГОСТ | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| B7200 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 A5TYNSULP4 | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 ACDGA.P4A | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP | FAG, NSK | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UA | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UO | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Вентиляторы
- Насосы
- Автомобильные узлы
- Механизмы автоматизации
- Кондиционеры
- Оборудование для упаковки
- Медицинские приборы
- Игрушки
- Прецизионное оборудование