Шариковый подшипник 135 TVH
В наличии
135 TVH — подшипник шариковый радиально-сферический.
Размеры подшипника составляют 5x19x6.
Модификация основного исполнения 135, сепаратор: сепаратор из стеклонаполненного полиамида (pa66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: FAG, SKF.
Маркировка:135 TVH
D = 19
d = 5
B = 6
Модификации подшипника 135 TVH
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 135 | Основное конструктивное исполнение. |
| 135 TN9 | Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном |
| 135TAD20 | Код смазки: SH33M Сепаратор: Усиленный фенольный, цельный сепаратор |
| 135BIC580 | Радиальный внутренний зазор больше С4 Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением Сепаратор расположен на внутреннем кольце |
| 135BIH580 | Материал: Катаная сталь общего назначения (SS400) Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением Сепаратор расположен на внутреннем кольце |
Технические характеристики подшипника 135 TVH
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 19мм
- dВнутренний диаметр
- 5мм
- BШирина
- 6мм
- mМасса
- 0.01 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 0.3мм
- Размеры
- 5x19x6мм
- D1Размер
- 14.5мм
- d1Размер
- 10.1мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 2600 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 475 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 29.5 NN
- nGПредельная частота вращения
- 36000 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 34500 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.35
- Y0Расчетный коэффициент
- 1.91
- Y1Расчетный коэффициент
- 1.82
- Y2Расчетный коэффициент
- 2.82
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 7.4мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 16.6мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 0.3мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник 135 TN9/135 TVH
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 5x19x6
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 6-35 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 1005 | ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 201 ISO | NSK | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 635 2Z | FAG, NKE, SKF, IBC, ZEN | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 635 2RSR | FAG, IBC | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 635 | FAG, NKE, NSK, SKF, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 635 2RSR.C3 | IBC | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 160035 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением |
| 180035 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
| 25-35 | ГПЗ-31. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 35 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 35-35 Ю1Т | ГПЗ-31. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
Возможные сферы применения:
- Мелкая бытовая техника (миксеры, кофемолки)
- Игрушки (механические модели)
- Карандашные точилки
- Электроинструменты (небольшие аккумуляторные модели)
- Аппаратные устройства (жёсткие диски, вентиляторы)
- Спортивные принадлежности (скейтборды, самокаты)
- Модели радиоуправляемых автомобилей
- Автомобильные элементы (дверные замки)
- Необходимость в прокладках для различных механизмов