Шариковый подшипник 8-207 Е5
В наличии
8-207 Е5 — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ.
Размеры подшипника составляют 35x72x17.
Модификация основного исполнения 207, е, сепаратор из пластического материала (текстолит, полиамид и т,д,) с изменением конструкции сепаратора.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:8-207 Е5
D = 72
d = 35
B = 17
Модификации подшипника 8-207 Е5
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 207 | Основное конструктивное исполнение. |
| 5-207 | |
| 207 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 207 Р | Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 207 А | А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ . |
| 207 Т | Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 207 Б | Б = Бронзовый сепаратор. |
| 207 БТ | Б = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 207 К5 | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 207 Ш1 | Ш1 = Пониженные уровни вибрации. |
| 207 АЕ | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 207 Ю1 | Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 207 Е5 | Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. |
| 207 К6 | К6 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 207 АК | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 207 АШ | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 70-207 | |
| 75-207 | |
| 207 АШ1 | Ш1 = Пониженные уровни вибрации. Наружный диаметр, отличный от основного исполнения. |
| 207 ГА7 | Г = Сепаратор из черных металлов. |
| 6-207 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 207 АЕ1 | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 207 К5У | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 6-207 А | А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ . |
| 207 АС3 | Радиальный внутренний зазор больше нормы (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Наружный диаметр, отличный от основного исполнения. |
| 207 АК5 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 36-207 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 207 Б2Т1 | Б2 = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 225 градусов, номинальная температура работы подшипника 180 градусов. |
| 4-207 К5 | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 5-207 К5 | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 5-207 ЕШ | Только для тел качения. Пониженые уровни вибрации и шума. Угол контакта 25 градусов. |
| 85-207 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 6-207 Е5 | Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. |
| 6-207 АК | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-207 К5 | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-207 АЕ | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 6-207АЕ1 | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 6-207 Е1 | E1 = Увеличенная грузоподьемность подшипника. |
| 7-207 К5 | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 70-207 А | А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ . |
| 26-207 Р | Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 36-207 Р | Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 76-207 ЮТ | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 85-207 Ю7 | Ю7 = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. |
| 207 ГА2Т1 | Г = Сепаратор из черных металлов. Температура отпуска колец 225 градусов, номинальная температура работы подшипника 180 градусов. |
| 5-207 ЕШ2 | E = Угол контакта 25 градусов. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 6-207 БА9 | Наружный диаметр, отличный от основного исполнения. Бронзовый сепаратор. |
| 207 К5Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) . Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 05-207 К5 | К5 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-207 ГА2 | Г = Сепаратор из черных металлов. |
Технические характеристики подшипника 8-207 Е5
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 72мм
- dВнутренний диаметр
- 35мм
- BШирина
- 17мм
- mМасса
- 0.286 кг
- CШирина наружной обоймы
- 17мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника 8-207 Е5
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | Т-40 | Вал осевой цапфы |
| БелАЗ | 75211(180т) | Генератор-дизель |
| Трактор | Т-16 самоходное шасси | Колесо переднее/кулак полуоси |
| Трактор | ДТ-20 | Кулак поворотный |
| ГАЗ | САЗ 4509 | Кулак поворотный/шкворень |
| ГАЗ | 4301 | Кулак поворотный/шкворень |
| Трактор | Т-16 самоходное шасси | Кулак полуоси колеса переднего |
| Трактор | Т-16 | Кулак полуоси колеса переднего |
| Трактор | Т-25 | Мост передний |
| Трактор | Т-25А | Мост передний/ось кулака поворотного |
| КАвЗ | 3100 | Система рулевого управления |
| ЛиАЗ | 5256 | Система рулевого управления |
| ЛиАЗ | 677Б | Система рулевого управления |
| ЛиАЗ | 677В | Система рулевого управления |
| ЛиАЗ | 677М | Система рулевого управления |
| ЛиАЗ | 677П | Система рулевого управления |
| ЛиАЗ | 677 | Система рулевого управления |
| УРАЛ | 375ДМ | Система рулевого управления |
| УРАЛ | 375Д | Система рулевого управления |
| УРАЛ | 377 | Система рулевого управления |
| УРАЛ | 4320 | Система рулевого управления |
| УРАЛ | 5557 | Система рулевого управления |
| УРАЛ | 5920 | Система рулевого управления |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 8
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 8-321 Л | 105.00 | 225.00 | 49.00 |
| 8-50209 А | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 8-213 А | 65.00 | 120.00 | 23.00 |
| 8-1680208 С17 | 40.00 | 85.00 | 39.00 |
| 8-180204 АС17 | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| 8-180206 АЕС9 | 30.00 | 62.00 | 16.00 |
| 8-311 А | 55.00 | 120.00 | 29.00 |
| 8-205 Е5 | 25.00 | 52.00 | 15.00 |
| 8-80206 КС1 | 30.00 | 62.00 | 16.00 |
| 8-312 А | 60.00 | 130.00 | 31.00 |
| 8-312 Е | 60.00 | 130.00 | 31.00 |
| 8-307 Е5 | 35.00 | 80.00 | 21.00 |
Аналоги по размеру 35x72x17
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ207 | FAG, NIS, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU207 | IBC, NIS, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6 -207 | FAG, NKE, NSK, SKF, NIS | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 20207 | FAG, ISO, SIGMA | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 1207 | ГПЗ-23. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 2207 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 180207 | ГПЗ-14. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
| 126207 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным внутренним кольцом с трехточечным контактом |
| 36207 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный неразъемный со скосом на наружном кольце |
| 80207 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двумя защитными шайбами |
| 60207 | ГПЗ-1. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
| 8207 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Насосы
- Вентиляторы
- Строительная техника
- Автомобили
- Механизмы трансмиссии
- Конвейеры
- Пневматические системы