Шариковый подшипник 2209
В наличии
2209 — подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, основное исполнение.
Размеры подшипника составляют 26x42x15.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: NKE, NSK, INA, Rolek, CRAFT, KOYO, FBJ, NACHI, CX, ISO, AST, SNR, ZEN.
Маркировка:2209
D = 42
d = 26
B = 15
Модификации подшипника 2209
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 2209S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 2209 K | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2209SK | смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. коническое отверстие, конус 1:12. |
| 2209 TN9 | Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном |
| 2209-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2209ETN9 | Оптимизированный внутренний дизайн. литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с шариковой центрировкой. |
| 2209 TVH | Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения |
| 2209 KTN9 | Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2209EEG15 | Удлиненное внутреннее кольцо Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| 2209 2RSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2209-K-2RS | Коническая посадка, конусность 1:12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2209K+H309 | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2209KEEG15 | Коническая посадка, конусность 1:12. Удлиненное внутреннее кольцо Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| 2209 EKTN9 | Увеличенная грузоподъемность. коническое отверстие, конус 1:12. литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с шариковой центрировкой. |
| NU2209 EAP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier. Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| 2209 TVH.C3 | Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2209-2RSKTN9 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2209-2RS1TN9 | Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука с обеих сторон Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам |
| RNU 2209 ECP | Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NJ 2209 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| NU 2209 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| 2209 2RS.TVH | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения |
| 2209-K-TVH-C3 | Коническая посадка, конусность 1:12. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2209 EAP.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Радиальный внутренний зазор больше нормального Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier. Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| 2209 E-2RS1TN9 | Увеличенная грузоподъемность. |
| 2209 KTN9+H309 | Литой под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с шариком по центру Коническое отверстие (1:30 по диаметру) |
| 2209E-2RS1KTN9 | Увеличенная грузоподъемность. |
| 2209-K-2RS+H309 | Коническая посадка, конусность 1:12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2209 K.2RS.TVP.C3 | резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. TVH = сепаратор из полиамида . Радиальный внутренний зазор больше нормального Код смазки: KVA Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| 2209-K-2RS-TVH-C3 | Коническая посадка, конусность 1:12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2209 EKTN9 + H 309 | Увеличенная грузоподъемность. коническое отверстие, конус 1:12. литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с шариковой центрировкой. |
| 2209-2RS KTN9+H309 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| C 2209 KV + AH 309 | Тороидальные подшипники CARB. Код смазки: KVA Обработка воздуха |
| 2209 E-2RS1KTN9.C3 | Увеличенная грузоподъемность. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2209-K-TVH-C3 + H309 | Коническая посадка, конусность 1:12. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2209E-2RS1KTN9+H309E | Увеличенная грузоподъемность. |
| C 2209 KTN9 + AH 309 | Тороидальные подшипники CARB. Обработка воздуха |
| 2209-K-2RS-TVH-C3 + H309 | Коническая посадка, конусность 1:12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника 2209
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 85мм
- dВнутренний диаметр
- 45мм
- BШирина
- 23мм
- mМасса
- 0.522кг
- CШирина наружной обоймы
- 23мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1.1мм
- Размеры
- 26.988x42.85x15.875мм
- rРадиус наружней фаски
- 1.1мм
- r2 min.Размер
- 1.1мм
- TМонтажная высота в сборе
- 15.875мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 23.3 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 8.15 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 23.3 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 7000 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 8500 об/мин
- nПредельная частота вращения
- 10000 об/мин
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 8.150N
- X1000 RPMМаксимальная частота вращения в смазке
- 7.100
- X1000 RPMМаксимальная частота вращения в масле
- 8.500
- nGПредельная частота вращения
- 5500 1/min1/min
- CaДинамическая осевая грузоподъемность
- 20900 N
- C0aСтатическая осевая грузоподъемность
- 42000 NN
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.30
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.19
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.09
- Y2Расчетный коэффициент
- 3.23
- Y3Расчетный коэффициент
- 2.1
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 51.5
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 78.5
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1
- rsМинимальный радиус
- 1.100
- Стандартный зазор
- C0
- Precision
- A1
- LiМаксимальный внутренний диаметр буртика вала
- 51.5
- LoМинимальный наружный диаметр выступ корпуса
- 78.5
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
- Материал
- 52100 Chrome steel (or equivalent)
Прочие характеристики
- Bearing Type
- double row self-aligning
- r1.2 min
- 1
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (в moteurs и трансмиссиях)
- Небольшие электродвигатели
- Оборудование для упаковки
- Бытовая техника (стиральные машины, холодильники)
- Сельскохозяйственные машины
- Принтеры и копировальные аппараты
- Мебель (например, в вращающихся механизмах)
- Специальное оборудование (например, в медицинских приборах)