Подшипник скольжения GE50

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь, внутреннее и наружное кольцо закалены.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Увеличенная грузоподъемность. кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольце.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Подшипник с предварительным натягом в да Н. цилиндрическое наружное кольцо .

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Скользящая контактная поверхность Твердый хром/Elgoglide® (Elgoglide®=PTFE (Polyetrafluoroethylene)).

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. (Сегментный контактный мат., Код S / Поверхность скользящего контакта из стали / стали, внутреннее кольцо выдвинуто с обеих сторон, одно осевое разрезное наружное кольцо.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Модифицированная внутренняя конструкция. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Керамический шарик. Сепаратор: Листовая сталь.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Радиально-упорный сферический подшипник, требующий обслуживания по Iso 12 2402, Установочные размеры как у конических роликоподшипников по Din 720, 320X, Поверхность скользящего контакта сталь/сталь.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Скользящая контактная поверхность сталь/сталь.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Увеличенная грузоподъемность. кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, более широкое внутреннее кольцо. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь, внутреннее и наружное кольцо закалены. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Сталь/фторопласт. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Скользящая контактная поверхность из твердого композита хром/ПТФЭ (политетрафторэтилен), широкое внутреннее кольцо. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Подшипник с предварительным натягом в да Н. цилиндрическое наружное кольцо . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. (сегментное уплотнение, код Контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Смазка TEXAS EP 2324 HI-TEMP. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. (сегментное уплотнение, код Контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника.

Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. (сегментное уплотнение, код Контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника.