Подшипник шарнирный ШС40
В наличии
ШС40 — подшипник шарнирный с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце производства МПЗ. ГПЗ-11, основное исполнение.
Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце.
Размеры подшипника составляют 40x62x22.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:ШС40
D = 62
d = 40
B = 22
Модификации подшипника ШС40
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| ШС40К | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ШС40ЮТ | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| ШС40ВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. угол контакта 40 градусов. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ШС40 К1 | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| НУШС40 Ю | Соответствует только пониженной точности вращения. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| НУШС40ЮТ | Соответствует только пониженной точности вращения. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| ШС40 Ю1Т | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| ШС40 ЮТВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
Технические характеристики подшипника ШС40
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 62мм
- dВнутренний диаметр
- 40мм
- BШирина
- 22мм
- mМасса
- 0.33 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- Размеры
- 40x62x22мм
- d1Диаметр элемента внутреннего кольца
- 45мм
- CШирина внутреннего кольца
- 28мм
- d2Диаметр сфер колец подшипника
- 53мм
Применение подшипника ШС40
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трамвайный вагон | РВ3-6М2 | Прибор сцепной |
| БелАЗ | 75211(180т) | Редуктор привода вентилятора |
| БелАЗ | 7548(42т) | Цилиндр поворота |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии ШС
Аналоги по размеру 40x62x22
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| GE40 | ELGES | ISO | Сферический подшипник скольжения |
| GE40TXE-2LS | SKF, ELGES | ISO | Радиальный сферический подшипник скольжения с контактными поверхностями сталь/сталь, требующий техобслуживания |
| GE40FO.2RS | INA, ELGES, ISO | ISO | Сферический подшипник скольжения |
| GE40KLLH-B | ELGES | ISO | Подшипник для корпуса |
| GE40SW | INA, ELGES | ISO | Сферический подшипник скольжения |
| 4074908 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный игольчатый однорядный с наружным и внутренним кольцами без сепаратора |
| 4244908 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный игольчатый однорядный с наружным и внутренним кольцами с сепаратором |
| 4344908 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный игольчатый однорядный с наружным и внутренним кольцами с сепаратором со вставными бортиками |
| 6-674708 | ГПЗ-24 | ГОСТ | Подшипник роликовый игольчатый |
| Ш40 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
| Ш40У1 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
| ШМ10ЮТ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (подвеска и рулевое управление)
- Машиностроение (в разных механизмах и устройствах)
- Сельскохозяйственная техника (в редукторах и трансмиссиях)
- Оборудование для дорожного строительства (в экскаваторах и бульдозерах)
- Промышленное оборудование (в конвейерах и других транспортерах)
- Энергетическое оборудование (в ветрогенераторах и турбинах)